Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
140CV
Par
195Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1350kg
Precio
22,330€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 3 puertas
377 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Coupé GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010)
Descripción general
El Renault Mégane Coupé GT Line de 2009, con su motor 2.0 16v de 140 CV y transmisión CVT, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un coche con un toque deportivo y una conducción cómoda. Este modelo, en su versión GT Line, promete una experiencia de manejo equilibrada, combinando la eficiencia de su motor de gasolina con la suavidad de su caja automática.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Coupé GT Line, la sensación es de agilidad y control. El motor de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y alguna que otra alegría en carretera. La transmisión CVT, con su funcionamiento continuo, contribuye a una marcha suave y sin tirones, ideal para trayectos urbanos y viajes largos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de la carretera sin sacrificar la comodidad de los ocupantes. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Coupé GT Line es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con sus líneas fluidas y su silueta deportiva, este coupé de tres puertas irradia dinamismo y elegancia. Los detalles específicos de la versión GT Line, como las llantas de 17 pulgadas y los paragolpes más agresivos, realzan su carácter deportivo. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño funcional. Los asientos, cómodos y con buen agarre lateral, invitan a disfrutar de cada trayecto. La habitabilidad, como es de esperar en un coupé, es más generosa en las plazas delanteras, mientras que las traseras son más adecuadas para trayectos cortos o para niños. El maletero, con 377 litros, ofrece una capacidad razonable para el segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Coupé GT Line de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 16v con inyección indirecta y distribución variable ofrece un buen rendimiento y una eficiencia aceptable. La transmisión automática CVT, aunque no es del agrado de todos, destaca por su suavidad y su capacidad para mantener el motor en el régimen óptimo. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, así como con sistemas de asistencia a la conducción que contribuyen a una experiencia de manejo segura. La dirección asistida eléctrica, por su parte, facilita las maniobras y reduce el esfuerzo al volante.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Coupé GT Line se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Scirocco, el Opel Astra GTC o el Peugeot 308 Coupé. Frente a ellos, el Mégane ofrecía un equilibrio interesante entre diseño, confort y prestaciones. Su transmisión CVT lo diferenciaba de muchos de sus competidores, que optaban por cajas manuales o automáticas de convertidor de par. En términos de precio, el Mégane se posicionaba de forma competitiva, ofreciendo un buen nivel de equipamiento por su coste.
Conclusión
El Renault Mégane Coupé GT Line 2.0 16v 140 CVT de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coupé con un diseño atractivo, una conducción cómoda y un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia. Su motor de gasolina, combinado con la suavidad de la transmisión CVT, lo convierte en un compañero ideal para el día a día y para escapadas de fin de semana. Aunque no es el coche más deportivo de su categoría, su estética y su confort lo hacen destacar. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera con estilo y sin estridencias.