Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
265CV
Par
360Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
6s
Vel. Máx.
254km/h
Peso
1469kg
Precio
28,730€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
344 L
60 L
195 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Coupé Renault Sport 2.0 265 CV S&S (2014-2015)
Descripción general
El Renault Mégane Coupé Renault Sport 2.0 265 CV S&S de 2014 es una máquina diseñada para emocionar. Con su motor de gasolina de 265 CV y una estética agresiva, este coupé promete una experiencia de conducción inigualable, fusionando la deportividad con la practicidad de un uso diario. Es un coche que no pasa desapercibido y que, desde el primer momento, te invita a sentir la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante de este Mégane, las sensaciones son puras y directas. La dirección eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una precisión asombrosa, permitiendo trazar cada curva con confianza. El motor de 265 CV entrega su potencia de forma contundente, empujando con fuerza desde bajas revoluciones y estirándose hasta el corte con un sonido embriagador. La suspensión, aunque firme, mantiene el coche pegado al asfalto, transmitiendo cada imperfección de la carretera, pero a cambio, ofreciendo un control excepcional. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos es una declaración de intenciones, y la velocidad máxima de 254 km/h te recordará que estás al mando de un verdadero deportivo. Cada cambio de marcha con su transmisión manual de 6 velocidades es un placer, invitando a una conducción activa y participativa.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Coupé Renault Sport es una declaración de intenciones. Sus líneas afiladas y su postura baja y ancha le confieren una presencia imponente. Los detalles específicos de la versión Renault Sport, como las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18, los paragolpes deportivos y el difusor trasero, no solo mejoran la aerodinámica, sino que también acentúan su carácter agresivo. El interior, aunque funcional, está enfocado en el conductor, con asientos deportivos que ofrecen un excelente agarre y un volante de diseño específico. Es un coche que, incluso parado, transmite velocidad y dinamismo.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque deportivo, el Mégane Coupé Renault Sport incorpora tecnología pensada para mejorar la experiencia de conducción y la eficiencia. El motor de 1998 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería que busca el equilibrio entre potencia y respuesta. La inclusión del sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo y las emisiones en entornos urbanos. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 340 mm en la parte delantera y discos de 290 mm en la trasera, garantizando una capacidad de frenado excepcional. La suspensión delantera tipo McPherson con mangueta desacoplada es una solución técnica avanzada que mejora la estabilidad y la precisión en la dirección.
Competencia
En el segmento de los compactos deportivos, el Renault Mégane Coupé Renault Sport se enfrenta a duros competidores. Modelos como el Volkswagen Golf R, el Ford Focus RS o el Honda Civic Type R son sus principales adversarios. Cada uno ofrece su propia interpretación de la deportividad, pero el Mégane Sport se distingue por su enfoque purista en la conducción, su chasis afinado y su motor potente y fiable. Su precio de 28.730 euros lo posiciona de manera competitiva frente a sus rivales, ofreciendo un excelente equilibrio entre prestaciones y coste.
Conclusión
El Renault Mégane Coupé Renault Sport 2.0 265 CV S&S de 2014 es un coche que te roba el corazón. Es una máquina diseñada para aquellos que buscan emociones fuertes al volante, sin renunciar a un diseño atractivo y una tecnología eficaz. Su combinación de potencia, agilidad y un chasis excepcional lo convierten en una opción muy atractiva para los amantes de la conducción deportiva. Es un coche que te hará sonreír en cada curva y que te recordará por qué amas conducir.