Renault Megane Grand Tour 2.0 16v Confort Authentique Aut. · 134 CV (2004-2005)

2003
Gasolina
FWD
Automático 4v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potencia

134CV

Par

191Nm

Consumo

8.4l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

11.3s

Vel. Máx.

192km/h

Peso

1380kg

Precio

19,326

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 4v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

520 L

Depósito

60 L

Potencia

98.5 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima134 CV / 98.5 kW
Par máximo191 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 4v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero520 L

Análisis detallado del Renault Megane Grand Tour 2.0 16v Confort Authentique Aut. · 134 CV (2004-2005)

Descripción general

El Renault Mégane Grand Tour de 2003, en su versión 2.0 16v Confort Authentique Automático, se presenta como una opción familiar y práctica. Con un precio de 19.326 € en su momento, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre espacio, confort y un rendimiento adecuado para el día a día. Su carrocería familiar, o Grand Tour, lo diferenciaba de las versiones hatchback, apostando por una mayor capacidad de carga y versatilidad.

Experiencia de conducción

Al volante, el Mégane Grand Tour 2.0 16v ofrecía una experiencia de conducción suave y relajada, gracias en parte a su transmisión automática de 4 velocidades. El motor de 134 CV, aunque no destacaba por una aceleración fulgurante (11.3 segundos de 0 a 100 km/h), proporcionaba la potencia suficiente para moverse con soltura en la mayoría de las situaciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, estaba orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción ligera y fácil en ciudad, aunque podía sentirse algo menos comunicativa en carretera. El consumo combinado de 8.4 l/100km era razonable para la época y el tipo de motor.

Diseño y estética

El diseño del Mégane Grand Tour de 2003 seguía las líneas generales de la segunda generación del Mégane, caracterizada por sus formas redondeadas y un estilo que buscaba la modernidad. La versión Grand Tour extendía la zaga para ofrecer un maletero generoso de 520 litros, integrando la funcionalidad sin sacrificar la estética. Las dimensiones de 4500 mm de largo, 1777 mm de ancho y 1467 mm de alto le daban una presencia equilibrada en la carretera. El interior, aunque funcional, se centraba en la ergonomía y la comodidad para los ocupantes, con un salpicadero de diseño limpio y materiales que buscaban la durabilidad.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, este Mégane incorporaba elementos que eran comunes en su segmento en 2003. El motor de gasolina de 2.0 litros y 16 válvulas con inyección indirecta era un propulsor probado y fiable. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no era la más avanzada, ofrecía comodidad en la conducción urbana. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad pasiva y activa estándar de la época, como airbags y ABS. La dirección asistida eléctrica era un punto a favor para la maniobrabilidad.

Competencia

En el mercado de los familiares compactos de 2003, el Renault Mégane Grand Tour competía con modelos como el Ford Focus Wagon, el Opel Astra Caravan, el Peugeot 307 SW y el Volkswagen Golf Variant. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o dinámica de conducción, pero el Mégane se destacaba por su confort de marcha, su amplio maletero y una estética que, en su momento, fue considerada innovadora.

Conclusión

El Renault Mégane Grand Tour 2.0 16v Confort Authentique Automático de 2003 fue un coche familiar competente y confortable. Ofrecía un buen equilibrio entre espacio interior, capacidad de carga y una conducción relajada, ideal para quienes buscaban un vehículo práctico para el día a día y los viajes en familia. Su motor de 134 CV, combinado con la transmisión automática, garantizaba un rendimiento adecuado sin grandes pretensiones deportivas. Un coche honesto y funcional que cumplía con las expectativas de su segmento.