Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
146g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1390kg
Precio
20,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
520 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 16v 150cv (2008-2009)
Descripción general
El Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 16v de 150 CV, lanzado entre 2008 y 2009, se presenta como una opción familiar equilibrada y potente. Este modelo, con su carrocería familiar, buscaba combinar la versatilidad necesaria para el día a día con un motor diésel de buen rendimiento, ofreciendo una alternativa interesante en el segmento de los compactos familiares de la época.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV ofrecía una experiencia de conducción satisfactoria. Su motor diésel de 150 CV, con 340 Nm de par a 2000 rpm, proporcionaba una respuesta enérgica y una buena capacidad de aceleración, alcanzando los 100 km/h en 8.8 segundos. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, buscaba un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades de la carretera sin sacrificar demasiado el aplomo en curvas. La dirección asistida eléctrica, aunque no era la más comunicativa, facilitaba las maniobras en ciudad. En general, transmitía una sensación de solidez y seguridad, ideal para viajes largos en familia.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Grand Tour de esta generación mantenía las líneas características de la familia Mégane, pero adaptadas a su formato familiar. Destacaba por una silueta alargada y funcional, con un portón trasero que facilitaba el acceso al maletero de 520 litros. Las dimensiones de 4500 mm de largo, 1777 mm de ancho y 1467 mm de alto le otorgaban una presencia robusta pero elegante. En el interior, el diseño era sobrio y funcional, con materiales que, sin ser lujosos, ofrecían una buena sensación de calidad y durabilidad. La versión Dynamique solía incluir detalles que realzaban su aspecto, como llantas de aleación de 16 pulgadas y un interior con acabados específicos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV incorporaba elementos que eran comunes en su segmento en la época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y es de esperar que incluyera sistemas como ABS y control de estabilidad. En el interior, aunque no disponía de las pantallas táctiles actuales, ofrecía un cuadro de instrumentos claro y una consola central con los controles esenciales bien ubicados. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente.
Competencia
En su momento, el Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV competía en un segmento muy disputado. Sus principales rivales incluían modelos como el Ford Focus Wagon, el Opel Astra Sports Tourer, el Peugeot 307 SW (y posteriormente el 308 SW), el Volkswagen Golf Variant y el SEAT León ST. Cada uno ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, equipamiento y dinámica de conducción, pero el Mégane se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen motor diésel y un diseño funcional.
Conclusión
El Renault Mégane Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV fue un coche familiar muy competente para su época. Ofrecía un motor diésel potente y eficiente, un espacio interior generoso y un maletero muy práctico, todo ello envuelto en un diseño funcional y agradable. Era una opción ideal para familias que buscaban un vehículo versátil, cómodo para viajar y con un buen rendimiento en carretera. Su equilibrio entre prestaciones, habitabilidad y consumo lo convertía en una propuesta atractiva en el mercado de los compactos familiares.