Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
101CV
Par
200Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1290kg
Precio
17,695€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
520 L
60 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Sedan 1.5 dCi 100 CV Emotion (2005)
Descripción general
El Renault Mégane Sedán 1.5 dCi de 2003, en su versión Emotion, se presenta como una opción equilibrada y sensata para quienes buscan un vehículo familiar con un toque de distinción. Con su motor diésel de 101 CV, este sedán ofrece una combinación de eficiencia y confort que lo hizo muy atractivo en su momento, destacando por su habitabilidad y un diseño que, aunque funcional, no renunciaba a la elegancia.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Sedán 1.5 dCi Emotion transmite una sensación de solidez y aplomo. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la retroalimentación más deportiva, es suave y precisa, facilitando las maniobras en ciudad. En carretera, el motor diésel de 101 CV se muestra voluntarioso, con un par motor de 200 Nm disponible desde bajas revoluciones (1900 rpm), lo que permite una conducción relajada y con buenas recuperaciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable para todos los ocupantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.7 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h son cifras adecuadas para un uso familiar, sin pretensiones deportivas pero con la capacidad de afrontar viajes largos con solvencia. El consumo combinado de 4.5 l/100km es una de sus grandes bazas, prometiendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 60 litros.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sedán de 2003 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta elegante que lo diferencia de la versión hatchback. Con una longitud de 4498 mm, una anchura de 1777 mm y una altura de 1460 mm, ofrece una presencia imponente pero equilibrada. La parte frontal, con sus faros alargados y la parrilla distintiva de Renault, le confiere una mirada amable. La zaga, con su maletero integrado, es la clave de su identidad sedán, ofreciendo un volumen de carga excepcional de 520 litros, ideal para familias. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15 complementan su estética sin caer en estridencias, manteniendo un perfil sobrio y funcional. El interior, aunque no se detalla en los datos, se esperaba que siguiera la línea de confort y ergonomía de la marca, con materiales de calidad y un diseño pensado para la comodidad de los cinco ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sedán 1.5 dCi Emotion de 2003 incorporaba soluciones avanzadas para su época. Su motor diésel de 1.5 litros y 101 CV destacaba por la inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban la combustión y el rendimiento, a la vez que contribuían a un consumo de combustible muy contenido. La dirección asistida eléctrica era un elemento que mejoraba la experiencia de conducción, especialmente en entornos urbanos. En cuanto a la seguridad, aunque no se especifican los sistemas exactos, Renault ya era un referente en este campo, por lo que se esperaban elementos como ABS y múltiples airbags. La transmisión manual de 5 velocidades, con un embrague monodisco en seco, ofrecía un funcionamiento suave y preciso, acorde con el carácter del vehículo.
Competencia
En el competitivo segmento de los sedanes compactos, el Renault Mégane Sedán 1.5 dCi Emotion se enfrentaba a duros rivales como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Peugeot 307 Sedán. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su confort de marcha, su amplio maletero y la eficiencia de su motor diésel. Su diseño, más conservador que el de algunos de sus competidores, apelaba a un público que valoraba la elegancia y la funcionalidad por encima de la deportividad extrema. La relación calidad-precio, con un precio de 17.695 € en su momento, lo posicionaba como una opción muy atractiva dentro de su categoría.
Conclusión
El Renault Mégane Sedán 1.5 dCi Emotion de 2003 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar fiable, económico y confortable. Su motor diésel es un ejemplo de eficiencia y buen rendimiento, mientras que su diseño atemporal y su espacioso interior lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos. Es un coche que cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y sin sobresaltos, con un enfoque claro en la practicidad y el bienestar de sus ocupantes. Un verdadero caballo de batalla que supo ganarse el corazón de muchas familias.