Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
82CV
Par
185Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
171km/h
Peso
1280kg
Precio
17,545€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
520 L
60 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Sedan 1.5 dCi 80 CV Confort Expression (2003-2005)
Descripción general
El Renault Mégane Sedán de 2003, en su versión 1.5 dCi de 80 CV Confort Expression, se presenta como una opción sensata y equilibrada para quienes buscan un vehículo familiar con un toque de distinción. Con un precio de 17.545 €, este sedán diésel ofrecía una propuesta de valor interesante en su segmento, combinando eficiencia y un diseño que, aunque funcional, no pasaba desapercibido en las carreteras de principios de los 2000.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Sedán 1.5 dCi, la sensación predominante es de confort y suavidad. Sus 82 CV, entregados por un motor diésel de 1.461 cc, no prometen emociones fuertes (acelera de 0 a 100 km/h en 14.5 segundos), pero sí una respuesta adecuada para el día a día y viajes largos. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto fuerte, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje. La dirección asistida eléctrica y la suspensión bien calibrada contribuyen a una experiencia de conducción relajada y predecible, ideal para la familia.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Sedán de 2003 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que, aunque clásica en su formato de tres volúmenes, incorporaba elementos modernos para la época. Sus 4.498 mm de longitud y 1.777 mm de anchura le otorgan una presencia sólida en la carretera. El interior, con un maletero de 520 litros, prioriza la funcionalidad y el espacio, ofreciendo un ambiente acogedor y práctico para sus cinco ocupantes. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/65 R15 complementan su estética sobria y elegante.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sedán 1.5 dCi de 2003 incorporaba soluciones prácticas para su tiempo. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, aseguraba una conducción eficaz. Aunque no destacaba por innovaciones disruptivas, ofrecía lo necesario para una experiencia de conducción moderna y segura, con frenos de disco en ambos ejes y una suspensión bien resuelta para la comodidad de los pasajeros.
Competencia
En el competitivo segmento de los sedanes compactos, el Renault Mégane Sedán 1.5 dCi se enfrentaba a duros rivales como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Volkswagen Bora. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su equilibrio entre confort, eficiencia de combustible y un diseño distintivo que lo diferenciaba de la competencia. Su motor diésel, en particular, era un argumento de peso frente a opciones de gasolina de consumo más elevado.
Conclusión
El Renault Mégane Sedán 1.5 dCi de 2003 fue un coche que supo encontrar su lugar en el mercado. No era el más rápido ni el más lujoso, pero ofrecía una combinación muy atractiva de economía de uso, confort y espacio interior. Era un compañero de viaje fiable y práctico, ideal para familias o para quienes buscaban un vehículo para el día a día sin grandes pretensiones deportivas, pero con la seguridad de un buen comportamiento en carretera y un consumo ajustado. Un coche honesto y funcional que cumplía con creces su cometido.