Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
82CV
Par
185Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
171km/h
Peso
1280kg
Precio
16,095€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
520 L
60 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Sedan 1.5 dCi 80 CV Pack Authentique (2003-2005)
Descripción general
El Renault Mégane Sedán 1.5 dCi de 80 CV, lanzado en 2003, se presentaba como una opción sensata y económica para aquellos que buscaban un vehículo familiar con un consumo ajustado. Con su carrocería de cuatro puertas, ofrecía un espacio interior y un maletero generosos, características muy valoradas en su segmento. Este modelo, en su versión 'Pack Authentique', priorizaba la funcionalidad y la eficiencia, sin renunciar a la comodidad que se espera de un Renault de la época.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Sedán 1.5 dCi de 80 CV ofrecía una experiencia de conducción tranquila y predecible. El motor diésel, aunque no destacaba por su potencia, entregaba un par motor suficiente para moverse con soltura en el tráfico urbano y mantener cruceros estables en carretera, siempre y cuando no se le exigieran grandes aceleraciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtraba bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica, aunque carecía de la precisión de otros modelos, facilitaba las maniobras en ciudad. En general, era un coche que invitaba a una conducción relajada, ideal para viajes largos en familia o para el día a día sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sedán de 2003 se caracterizaba por sus líneas suaves y fluidas, alejándose de las formas más angulosas de sus predecesores. La parte frontal, con sus faros alargados y la parrilla discreta, le otorgaba una imagen moderna y elegante. La silueta sedán, con su tercer volumen bien integrado, contribuía a una estética equilibrada y funcional. En el interior, el diseño era sobrio y ergonómico, con materiales que, aunque no eran de lujo, ofrecían una buena sensación de solidez y durabilidad. La disposición de los mandos era intuitiva y el espacio para los ocupantes, tanto delanteros como traseros, era más que suficiente para viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sedán 1.5 dCi de 2003 incorporaba soluciones prácticas para la época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento para su cilindrada. La dirección asistida eléctrica contribuía a un menor consumo de combustible y a una mayor facilidad de manejo. En cuanto a seguridad, aunque no se detallan los sistemas específicos, Renault ya apostaba por elementos como los frenos de disco ventilados delanteros y los discos traseros, así como una estructura de carrocería diseñada para absorber impactos. La instrumentación era clara y legible, y el equipamiento 'Pack Authentique' ofrecía lo esencial para una conducción cómoda y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas compactas, el Renault Mégane Sedán 1.5 dCi de 80 CV se enfrentaba a rivales como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Peugeot 307 Sedán. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y un consumo de combustible muy contenido, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que priorizaban la economía de uso y la practicidad en el día a día.
Conclusión
El Renault Mégane Sedán 1.5 dCi de 80 CV de 2003 fue un coche honesto y funcional, diseñado para satisfacer las necesidades de familias y conductores que buscaban un vehículo fiable y económico. Su confort de marcha, su amplio maletero y su eficiente motor diésel lo convirtieron en una opción muy popular en su momento. Aunque no era un coche de grandes pretensiones deportivas, cumplía con creces su cometido como compañero de viaje, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones. Un coche que, sin duda, dejó una huella positiva en el mercado por su practicidad y su buen hacer.