Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
113CV
Par
152Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.1s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1325kg
Precio
20,565€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
520 L
60 L
83 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Sedan 1.6 16v Luxe Dynamique Aut. · 113 CV (2003-2006)
Descripción general
El Renault Mégane Sedán de 2003, en su versión 1.6 16v Luxe Dynamique Automático, se presentaba como una opción equilibrada y confortable para quienes buscaban un sedán compacto con un toque de distinción. Con un precio de 20.565 euros en su momento, este modelo ofrecía una propuesta interesante en el segmento, combinando un diseño sobrio con un equipamiento adecuado para la época.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Sedán 1.6 16v Automático ofrecía una experiencia de conducción orientada al confort. Su motor de 113 CV, aunque no destacaba por una aceleración fulgurante (13.1 segundos de 0 a 100 km/h), se mostraba suave y progresivo, ideal para el día a día y viajes relajados. La transmisión automática de 4 velocidades contribuía a una marcha sin sobresaltos, aunque en ocasiones podía sentirse algo lenta en sus transiciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbía bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica, sin ser la más comunicativa, facilitaba las maniobras en ciudad. En general, era un coche que invitaba a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, con una buena insonorización que contribuía a un ambiente sereno en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sedán de 2003 se caracterizaba por sus líneas elegantes y una silueta más tradicional en comparación con la versión hatchback, que ya rompía moldes con su atrevida zaga. La carrocería de cuatro puertas ofrecía una imagen más clásica y formal, con un frontal que compartía los rasgos distintivos de la familia Mégane de la época, incluyendo los faros alargados y la parrilla discreta. La parte trasera, con un maletero prominente, se integraba de forma armoniosa en el conjunto, ofreciendo una gran capacidad de carga. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales de calidad aceptable para el segmento y una disposición de los mandos intuitiva. La versión Luxe Dynamique añadía detalles que realzaban la sensación de confort y equipamiento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sedán 1.6 16v Luxe Dynamique Automático de 2003 incorporaba elementos que, para su tiempo, ofrecían un buen nivel de confort y seguridad. Contaba con un motor de gasolina de 1.6 litros y 16 válvulas, que entregaba 113 CV y 152 Nm de par, asociado a una caja de cambios automática de cuatro velocidades. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como una suspensión bien calibrada para ofrecer estabilidad. La dirección asistida eléctrica era un punto a destacar, facilitando la conducción. En el interior, se esperaba encontrar elementos como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido, que contribuían a una experiencia de viaje agradable. Su consumo combinado de 7.7 l/100km era razonable para un automático de la época.
Competencia
En el competitivo segmento de los sedanes compactos, el Renault Mégane Sedán 1.6 16v Luxe Dynamique Automático se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán, el Volkswagen Bora (Jetta en otros mercados) o el Peugeot 307 Sedán eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en dinamismo, espacio interior o equipamiento, lo que obligaba al Mégane a destacar por su confort de marcha, su diseño sobrio y su buena relación calidad-precio.
Conclusión
El Renault Mégane Sedán 1.6 16v Luxe Dynamique Automático de 2003 era una propuesta sólida para aquellos que buscaban un coche familiar cómodo, seguro y con un diseño discreto pero elegante. No era el más rápido ni el más deportivo, pero su enfoque en el confort y la facilidad de uso lo convertían en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos. Su motor suave y la transmisión automática ofrecían una experiencia de conducción relajada, mientras que su amplio maletero y habitáculo lo hacían práctico para las familias. Un coche que, sin grandes alardes, cumplía con creces su cometido, dejando una sensación de fiabilidad y bienestar.