Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
124g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1315kg
Precio
22,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
520 L
60 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Sedan 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege (2006)
Descripción general
El Renault Mégane Sedán 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege de 2006 es una berlina que, en su momento, ofrecía una propuesta equilibrada para quienes buscaban un coche familiar con un consumo contenido y un buen nivel de equipamiento. Con su motor diésel de 106 CV, se posicionaba como una opción sensata para el día a día y los viajes largos, destacando por su confort y su diseño distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Sedán 1.5 dCi transmitía una sensación de suavidad y confort. El motor diésel, aunque no era un derroche de potencia, ofrecía una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, con un par motor de 240 Nm que se hacía notar desde bajas revoluciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía un manejo eficiente y contribuía a mantener los consumos a raya. La suspensión, orientada al confort, filtraba bien las irregularidades del asfalto, haciendo los viajes más placenteros. Sin embargo, en curvas exigentes, se percibía un balanceo de la carrocería, propio de su configuración más enfocada al confort que a la deportividad. La dirección asistida eléctrica, aunque cómoda en ciudad, carecía de la precisión y el tacto que algunos conductores más exigentes podrían desear en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sedán de 2006 seguía la línea estética de la segunda generación del Mégane, caracterizada por sus formas redondeadas y un estilo que buscaba diferenciarse de la competencia. La parte trasera, con su caída de techo suave y un maletero prominente, le otorgaba una silueta elegante y funcional. En el interior, el habitáculo destacaba por su amplitud y la calidad percibida de los materiales, con un salpicadero de diseño moderno para la época y una instrumentación clara y legible. La versión Luxe Privilege, en particular, añadía detalles que realzaban la sensación de confort y exclusividad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sedán 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege incorporaba elementos que, en 2006, eran considerados avanzados. Contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del motor diésel. En cuanto a equipamiento, ofrecía climatizador automático, control de crucero, sensor de lluvia y luces, y un sistema de audio con CD, elementos que contribuían a una experiencia de conducción más cómoda y segura. La seguridad activa y pasiva también estaba bien cubierta, con ABS, múltiples airbags y control de estabilidad, aunque este último no siempre era de serie en todas las versiones.
Competencia
En el segmento de las berlinas compactas diésel, el Renault Mégane Sedán 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege se enfrentaba a duros competidores como el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán, el Volkswagen Jetta y el Peugeot 307 Sedán. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en dinamismo, calidad de acabados o espacio interior. El Mégane se distinguía por su confort de marcha, su diseño particular y una buena relación equipamiento-precio, aunque quizás no destacaba en deportividad o en la precisión de su dirección frente a algunos de sus rivales alemanes.
Conclusión
El Renault Mégane Sedán 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege de 2006 fue un coche que supo combinar la funcionalidad de una berlina con un motor diésel eficiente y un buen nivel de equipamiento. Era una opción ideal para familias que buscaban un vehículo cómodo, espacioso y económico en el consumo, sin renunciar a un diseño con personalidad. Aunque no era el más dinámico de su categoría, su enfoque en el confort y la habitabilidad lo convertían en una propuesta muy atractiva para el uso diario y los viajes largos.