Renault Megane Sedan 1.6 16v Dynamique · 111 CV (2006-2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 5v
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Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Potencia

111CV

Par

151Nm

Consumo

6.8l/100

Emisiones

163g/km

0-100 km/h

11.1s

Vel. Máx.

193km/h

Peso

1275kg

Precio

17,030

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

520 L

Depósito

60 L

Potencia

82 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima111 CV / 82 kW
Par máximo151 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero520 L

Análisis detallado del Renault Megane Sedan 1.6 16v Dynamique · 111 CV (2006-2008)

Descripción general

El Renault Mégane Sedán 1.6 16v Dynamique de 2006 es una berlina que, en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, espacio y un toque de distinción. Con su motor de gasolina de 111 CV, se presentaba como una opción sensata para quienes valoraban la practicidad sin renunciar a un cierto nivel de equipamiento y una estética que, aunque no revolucionaria, sí era reconocible dentro de la gama Mégane.

Experiencia de conducción

Al volante, el Mégane Sedán 1.6 16v Dynamique ofrecía una experiencia de conducción suave y predecible. Sus 111 CV, gestionados por una caja de cambios manual de 5 velocidades, permitían una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 193 km/h, cifras adecuadas para el uso diario y viajes por carretera sin grandes pretensiones deportivas. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, estaba orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción relajada, aunque quizás restaba algo de la conexión con la carretera que algunos conductores más entusiastas podrían buscar. El consumo combinado de 6.8 l/100km era razonable para la época, haciendo de este Mégane un compañero de viaje eficiente.

Diseño y estética

El diseño del Renault Mégane Sedán de 2006 mantenía la línea estética de la segunda generación del Mégane, caracterizada por sus formas redondeadas y una silueta que buscaba la elegancia. La versión sedán se distinguía por su tercer volumen bien integrado, que le otorgaba una presencia más formal y un maletero generoso de 520 litros. En el interior, el habitáculo ofrecía un ambiente funcional y confortable, con materiales que, sin ser lujosos, cumplían con las expectativas de su segmento. La versión Dynamique añadía detalles que realzaban su atractivo, buscando un equilibrio entre sobriedad y modernidad.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Mégane Sedán 1.6 16v Dynamique de 2006 incorporaba elementos que eran comunes en su segmento en aquel entonces. Contaba con un motor de gasolina de 1.6 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, que ofrecía una potencia de 111 CV. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, complementados por sistemas de asistencia a la frenada. La dirección asistida eléctrica era una característica destacada, contribuyendo a la comodidad en la conducción. Aunque no era un coche cargado de las últimas innovaciones, ofrecía un conjunto tecnológico sólido y fiable para su época.

Competencia

En el mercado de las berlinas compactas de 2006, el Renault Mégane Sedán 1.6 16v Dynamique se enfrentaba a competidores como el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán o el Volkswagen Jetta. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de dinámica de conducción, calidad de acabados o espacio interior. El Mégane Sedán se posicionaba como una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coche con un diseño distintivo, un buen nivel de confort y un maletero espacioso, con un motor de gasolina que ofrecía un rendimiento adecuado para el día a día.

Conclusión

El Renault Mégane Sedán 1.6 16v Dynamique de 2006 fue un coche que cumplió con su cometido: ofrecer una berlina compacta, cómoda y funcional para el mercado generalista. Su diseño, aunque no exento de personalidad, se integraba bien en el paisaje automovilístico de la época, y su motor de 111 CV proporcionaba un rendimiento suficiente para la mayoría de los usuarios. Era una opción sensata para familias o para quienes necesitaban un coche espacioso y fiable para sus desplazamientos diarios y viajes, sin buscar emociones fuertes al volante. Un vehículo que, en su momento, representó una propuesta equilibrada y atractiva dentro de su segmento.