Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1370kg
Precio
23,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
520 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Megane Sedan 1.9 dCi 130 CV Luxe Dynamique (2006)
Descripción general
El Renault Mégane Sedán 1.9 dCi 130 CV Luxe Dynamique de 2006 es una berlina que combina la elegancia de sus líneas con un motor diésel potente y eficiente. Este modelo, diseñado para quienes buscan confort y un buen rendimiento en carretera, se presenta como una opción equilibrada dentro de su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un habitáculo espacioso.
Experiencia de conducción
Al volante de este Mégane, la sensación es de solidez y aplomo. El motor 1.9 dCi de 131 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones, entregando un par motor de 300 Nm que facilita los adelantamientos y la recuperación. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el propulsor, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje confortable. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena precisión, aunque podría ser más comunicativa en situaciones de conducción deportiva. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Sedán de 2006 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería de cuatro puertas, con una longitud de casi 4,5 metros, ofrece una silueta equilibrada y un maletero generoso de 520 litros, ideal para viajes largos. Los detalles exteriores, como las llantas de 16 pulgadas y los acabados Luxe Dynamique, realzan su atractivo. En el interior, la sobriedad y la funcionalidad se dan la mano, con materiales de calidad y un diseño ergonómico que facilita el acceso a los mandos. Aunque no es un diseño rompedor, su estética atemporal sigue siendo agradable a la vista.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sedán de 2006 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 1.9 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un claro ejemplo de la apuesta de Renault por la eficiencia y el rendimiento. La dirección asistida eléctrica, aunque común hoy en día, contribuía a una conducción más suave y precisa. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, además de un chasis bien equilibrado. Si bien no disponía de las pantallas táctiles o los sistemas de asistencia a la conducción actuales, ofrecía lo necesario para una experiencia de viaje segura y cómoda.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas compactas, el Renault Mégane Sedán 1.9 dCi 130 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Jetta, el Ford Focus Sedán o el Opel Astra Sedán. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de calidad de acabados, dinamismo de conducción o equipamiento. El Mégane destacaba por su confort de marcha, su amplio maletero y la eficiencia de su motor diésel, posicionándose como una alternativa muy interesante para quienes buscaban una berlina práctica y económica de mantener.
Conclusión
El Renault Mégane Sedán 1.9 dCi 130 CV Luxe Dynamique de 2006 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan una berlina fiable, espaciosa y con un consumo contenido. Su motor diésel ofrece un rendimiento más que suficiente para el día a día y para viajes largos, mientras que su diseño atemporal y su confort de marcha lo convierten en un compañero de viaje agradable. Es un coche que cumple con creces su función, ofreciendo una experiencia de conducción equilibrada y sin grandes pretensiones, pero con la solidez y la practicidad que se espera de un Renault.