Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1360kg
Precio
23,425€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
524 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC · 110 CV (2010)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC de 2009 es un familiar que combina la practicidad con un toque deportivo. Con su motor diésel de 110 CV y cambio automático de doble embrague, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan eficiencia y comodidad en el día a día, sin renunciar a un diseño atractivo.
Experiencia de conducción
Al volante, este Mégane ofrece una experiencia de conducción suave y relajada, ideal para largos viajes o el ajetreo urbano. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 110 CV de forma progresiva, apoyado por un par motor de 240 Nm que se siente desde bajas revoluciones. La caja de cambios automática EDC de seis velocidades contribuye a un confort de marcha notable, realizando transiciones fluidas y casi imperceptibles. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a disfrutar del camino con tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Sport Tourer GT Line destaca por su elegancia y dinamismo. La línea GT Line le confiere un aspecto más deportivo y distintivo, con detalles que realzan su silueta familiar. Sus 4559 mm de longitud y 1804 mm de anchura le otorgan una presencia robusta y equilibrada. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 complementan su estética, aportando un toque de sofisticación. El interior, aunque no es el más vanguardista, es funcional y está bien resuelto, con materiales que transmiten una sensación de solidez. La capacidad del maletero, de 524 litros, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un espacio generoso para el equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Mégane incorpora soluciones pensadas para la eficiencia y el confort. Su motor diésel de 1.5 litros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería de la época para optimizar el consumo y reducir emisiones. La transmisión automática de doble embrague (EDC) de seis velocidades es un avance significativo, ofreciendo la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. Aunque carece de las pantallas táctiles y los sistemas de conectividad actuales, su equipamiento se centra en lo esencial para una conducción placentera y segura. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizan una buena capacidad de detención.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC se enfrentaba a competidores como el Ford Focus Sportbreak, el Opel Astra Sports Tourer o el Peugeot 308 SW. Cada uno con sus propias virtudes, el Mégane se distinguía por su equilibrio entre confort, diseño y eficiencia, ofreciendo una alternativa atractiva para las familias que buscaban un coche práctico y con un toque de distinción.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, una cómoda transmisión automática y un diseño atractivo lo convierten en un familiar versátil y agradable de conducir. Es un vehículo que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un compañero fiable para el día a día y las escapadas familiares, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y confort.