Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
140CV
Par
195Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1410kg
Precio
22,325€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
524 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer GT Line de 2009, con su motor 2.0 16v de 140 CV y transmisión CVT, se presenta como una opción familiar que busca combinar la practicidad de un familiar con un toque de dinamismo. Este modelo, que se comercializó entre 2010 y 2010, ofrecía una propuesta interesante para aquellos que buscaban espacio y un equipamiento completo sin renunciar a una estética más deportiva.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Sport Tourer GT Line, la sensación es de confort y suavidad. El motor de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con soltura en la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La transmisión CVT, si bien puede resultar algo peculiar para quienes no estén acostumbrados, ofrece una entrega de potencia lineal y sin tirones, ideal para una conducción relajada. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje agradable para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción ágil en ciudad, mientras que en carretera ofrece una buena precisión. En cuanto a los frenos, con discos ventilados de 280 mm delante y discos de 260 mm detrás, cumplen su función con eficacia y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Sport Tourer GT Line de 2009 destaca por su silueta familiar, pero con detalles que le otorgan un aire más deportivo. La línea GT Line añade elementos estéticos específicos que realzan su atractivo, como llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17, que no solo mejoran la estética sino que también contribuyen a un mejor agarre. Las dimensiones, con 4559 mm de largo, 1804 mm de ancho y 1469 mm de alto, lo sitúan en un tamaño adecuado para el segmento, ofreciendo un buen equilibrio entre habitabilidad y facilidad de maniobra. El maletero, con 524 litros de capacidad, es uno de sus puntos fuertes, ideal para familias que necesitan espacio para el equipaje o para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sport Tourer GT Line de 2009 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 16v de gasolina, con inyección indirecta, ofrecía una potencia de 140 CV y un par motor de 195 Nm, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos. La transmisión automática CVT, aunque no es la más deportiva, prioriza la eficiencia y el confort. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco en las cuatro ruedas y una suspensión bien equilibrada. El consumo combinado homologado era de 7.6 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 175 g/km, lo que le otorgaba la etiqueta medioambiental C.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Sport Tourer GT Line de 2009 se enfrentaba a competidores como el Ford Focus Sportbreak, el Opel Astra Sports Tourer o el Peugeot 308 SW. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Mégane destacaba por su equilibrio entre diseño, espacio interior y un equipamiento completo, especialmente en esta versión GT Line que le confería un toque distintivo. Su motor de gasolina de 140 CV y la transmisión CVT lo posicionaban como una opción interesante para aquellos que buscaban un familiar cómodo y bien equipado.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer GT Line 2.0 16v 140 CVT de 2009 es un coche familiar que cumple con creces las expectativas de espacio y confort. Su diseño atractivo, el buen comportamiento en carretera y un equipamiento tecnológico adecuado para su época lo convierten en una opción a considerar en el mercado de segunda mano. Si bien su consumo puede ser algo elevado para los estándares actuales y la transmisión CVT no es del gusto de todos, su fiabilidad y la versatilidad de su carrocería familiar lo hacen un compañero de viaje muy capaz y agradable.