Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
179CV
Par
300Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
178g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1466kg
Precio
24,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
524 L
60 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 · 179 CV (2010)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 de 2009 es una propuesta que combina la versatilidad de un familiar con un toque deportivo. Este modelo, con su motor de gasolina de 179 CV, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche práctico para el día a día, pero que no renuncia a ofrecer sensaciones al volante. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue manteniendo una línea atractiva y funcional, pensada para la comodidad de sus ocupantes y la capacidad de carga.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Sport Tourer GT Tce 180, la experiencia es gratificante. El motor de 179 CV, con su inyección indirecta, turbo e intercooler, entrega una potencia considerable que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso de la entrega de potencia, haciendo que cada trayecto sea dinámico. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras, contribuye a un comportamiento ágil y seguro en carretera, aunque sin sacrificar un confort adecuado para viajes largos. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena respuesta, haciendo que el coche se sienta conectado a la carretera.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sport Tourer GT de 2009 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta familiar, que no renuncia a un aire deportivo. Con una longitud de 4559 mm y una anchura de 1804 mm, ofrece una presencia robusta y elegante. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18, tanto delante como detrás, realzan su carácter dinámico. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, está diseñado para ser funcional y cómodo, con un maletero de 524 litros que lo convierte en un compañero ideal para viajes y actividades familiares. Aunque no es el diseño más moderno, su estética sigue siendo agradable y atemporal.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mégane Sport Tourer GT Tce 180 de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor de gasolina de 1998 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, utiliza inyección indirecta, turbo e intercooler para optimizar el rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades es un componente clave para la experiencia de conducción. En el chasis, cuenta con frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 260 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica mejora la maniobrabilidad. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, ofrece una base tecnológica sólida para un coche de su generación.
Competencia
En su segmento y época, el Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 se enfrentaba a rivales como el Ford Focus Sportbreak, el Opel Astra Sports Tourer o el Volkswagen Golf Variant, todos ellos con versiones de motorizaciones potentes y carrocerías familiares. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o dinámica de conducción, pero el Mégane destacaba por su equilibrio entre deportividad, confort y capacidad de carga, a menudo con una relación calidad-precio muy competitiva.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan un familiar con un espíritu deportivo. Su motor potente, su comportamiento dinámico y su amplio maletero lo convierten en un vehículo versátil, capaz de satisfacer tanto las necesidades familiares como el deseo de una conducción más emocionante. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo un equilibrio notable entre funcionalidad y placer de conducir.