Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1499kg
Precio
26,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
524 L
60 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 · 160 CV (2010)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 de 2009 es una propuesta que combina la versatilidad de un familiar con un toque deportivo y un motor diésel potente. Este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche práctico para el día a día sin renunciar a unas prestaciones dinámicas y un consumo contenido. Su diseño elegante y su equipamiento lo convierten en un vehículo equilibrado y funcional.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Sport Tourer GT dCi 160, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 160 CV ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, con un par motor de 380 Nm que permite adelantamientos seguros y una conducción relajada en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h demuestran su capacidad. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con los frenos de disco ventilados en el eje delantero, proporcionan una experiencia de conducción firme y segura, aunque sin llegar a la radicalidad de un deportivo puro. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad cómoda en ciudad y precisa en carretera. El consumo combinado de 5.9 l/100km es un punto a favor para viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 destaca por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería familiar, con sus 4559 mm de longitud, 1804 mm de anchura y 1469 mm de altura, ofrece un equilibrio visual entre deportividad y funcionalidad. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18 realzan su carácter dinámico. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de Renault de ofrecer un habitáculo bien rematado y ergonómico, con un maletero generoso de 524 litros que lo hace ideal para familias o para quienes necesitan espacio de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mégane Sport Tourer GT dCi 160 incorpora un motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantiza una eficiencia y rendimiento óptimos. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento o asistentes a la conducción, para su época, Renault solía equipar sus modelos con sistemas de audio y climatización avanzados, así como con elementos de seguridad activa y pasiva. La dirección asistida eléctrica es un detalle que mejora la experiencia de conducción.
Competencia
En el mercado de 2009, el Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 se enfrentaba a competidores como el Ford Focus Sportbreak, el Opel Astra Sports Tourer o el Volkswagen Golf Variant, todos ellos con versiones diésel potentes y carrocerías familiares. Su principal baza frente a ellos era la combinación de un diseño distintivo, un motor diésel de buen rendimiento y un precio competitivo, que en su momento era de 26.000 euros. La versión GT le otorgaba un plus de exclusividad y equipamiento.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar con un toque deportivo y un motor diésel eficiente. Su equilibrio entre prestaciones, consumo y espacio interior lo convierte en un compañero de viaje ideal para el día a día y para escapadas. Su diseño atemporal y su fiabilidad mecánica, respaldada por la experiencia de Renault en motores diésel, lo hacen una compra sensata en el mercado de segunda mano.