Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1499kg
Precio
26,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
524 L
60 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 · 160 CV (2010)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 de 2009 es una propuesta que combina la versatilidad de un familiar con un toque deportivo y un motor diésel potente. Este modelo, con su distintivo acabado GT, buscaba ofrecer una experiencia de conducción más dinámica sin renunciar al espacio y la funcionalidad que se espera de un Sport Tourer. Su lanzamiento en un momento donde los diésel de altas prestaciones gozaban de gran popularidad, lo posicionó como una opción interesante para quienes buscaban un equilibrio entre rendimiento, economía y practicidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Mégane Sport Tourer GT dCi 160, las sensaciones son de un coche con aplomo y una respuesta enérgica. El motor diésel de 160 CV, con sus 380 Nm de par, empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor. La suspensión, aunque confortable, se siente más firme que en otras versiones del Mégane, lo que contribuye a una mayor estabilidad en curvas y una sensación de control más directa. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un buen equilibrio entre confort y dinamismo.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 destaca por su silueta familiar con un aire deportivo. Las líneas fluidas y el frontal característico de la época de Renault le otorgan una presencia elegante. La versión GT añade detalles específicos que realzan su carácter, como llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18, que no solo mejoran la estética sino también el agarre. Los discos de freno ventilados de 296 mm en el eje delantero y los discos de 260 mm en el trasero, aunque no visibles a simple vista, son un indicativo de su enfoque prestacional. El interior, aunque funcional, presenta un diseño sobrio pero con toques de calidad, y ofrece un maletero de 524 litros, muy práctico para el día a día o viajes largos.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mégane Sport Tourer GT dCi 160 de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La culata de aluminio y el bloque de hierro combinaban ligereza y resistencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo en seguridad y confort, con elementos como el control de estabilidad, múltiples airbags y un sistema de climatización eficaz. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente.
Competencia
En su segmento, el Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban modelos como el Ford Focus Sportbreak, el Opel Astra Sports Tourer, el Volkswagen Golf Variant o el Peugeot 308 SW. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, espacio interior o dinámica de conducción. El Mégane GT se diferenciaba por su combinación de un motor diésel potente, un diseño atractivo y un enfoque ligeramente más deportivo que algunos de sus rivales directos, sin dejar de lado la practicidad de un familiar.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un familiar con un toque de deportividad. Su motor diésel de 160 CV ofrece un rendimiento notable y un consumo combinado de 5.9 l/100km, lo que lo hace eficiente para su potencia. Su diseño, aunque ya no es el más moderno, mantiene una estética agradable y funcional. Es un coche que cumple con creces en el día a día, ofreciendo espacio, confort y unas sensaciones de conducción gratificantes. Es una elección sólida para aquellos que valoran la versatilidad y un rendimiento enérgico en un mismo paquete.