Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
110CV
Par
260Nm
Consumo
3.6l/100
Emisiones
93g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Precio
21,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
524 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer Limited Energy dCi 110 S&S · 110 CV (2014-2016)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer Limited Energy dCi 110 S&S de 2014 es una propuesta familiar que combina la funcionalidad de un coche espacioso con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, con su carrocería familiar, se presenta como una opción sensata para quienes buscan un vehículo versátil para el día a día y los viajes largos, sin renunciar a un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Sport Tourer ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para mover el conjunto con soltura en la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un buen control sobre la entrega de par. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una buena precisión, haciendo que la conducción sea agradable tanto en ciudad como en trayectos más largos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.4 segundos no es fulgurante, pero cumple con las expectativas de un familiar de su categoría. La velocidad máxima de 190 km/h es adecuada para las vías rápidas.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Sport Tourer de 2014, en su versión Limited, mantiene las líneas fluidas y elegantes que caracterizan a la marca. La carrocería familiar se integra armoniosamente, ofreciendo una estética atractiva y funcional. Los detalles exteriores, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, contribuyen a una imagen sobria y moderna. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El espacio es uno de sus puntos fuertes, con un maletero de 524 litros que lo convierte en un compañero ideal para familias o para quienes necesitan una gran capacidad de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, este Mégane incorpora soluciones orientadas a la eficiencia y el confort. El motor Energy dCi 110 S&S cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza el rendimiento y reduce el consumo. El sistema Stop&Start contribuye a la eficiencia en entornos urbanos. Aunque no es un coche de última generación en cuanto a infoentretenimiento, ofrece lo esencial para una experiencia de conducción moderna y conectada. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad en diferentes condiciones de conducción. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizan una frenada eficaz y segura.
Competencia
El Renault Mégane Sport Tourer Limited Energy dCi 110 S&S de 2014 compite en un segmento muy disputado, enfrentándose a modelos como el Ford Focus Sportbreak, el Opel Astra Sports Tourer, el Peugeot 308 SW o el SEAT León ST. Frente a ellos, el Mégane destaca por su equilibrio entre confort, espacio interior y eficiencia de consumo, ofreciendo una alternativa sólida y bien posicionada en el mercado de los familiares compactos.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer Limited Energy dCi 110 S&S de 2014 es un coche familiar muy competente. Su combinación de un diseño atractivo, un interior espacioso y un motor diésel eficiente lo convierte en una opción muy recomendable para aquellos que buscan un vehículo práctico y económico para el día a día y los viajes. Su confort de marcha y su buena habitabilidad lo hacen ideal para familias, mientras que su bajo consumo de 3.6 l/100km en ciclo combinado lo posiciona como una alternativa muy interesante en términos de costes de uso. Es un coche que cumple con creces su propósito, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y funcional.