Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
159CV
Par
50Nm
Consumo
1.2l/100
Emisiones
28g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1678kg
Precio
36,741€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
389 L
39 L
25 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer Techno E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2022-2023)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer Techno E-TECH Híbrido enchufable de 2020 es una propuesta fascinante que combina la versatilidad de un familiar con la eficiencia de la tecnología híbrida enchufable. Con un precio de 36.741 €, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche práctico, moderno y respetuoso con el medio ambiente, ofreciendo la etiqueta '0 emisiones' de la DGT.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Sport Tourer E-TECH ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. La combinación del motor de gasolina de 1.6 litros y el sistema eléctrico proporciona una respuesta ágil, especialmente en entornos urbanos, donde su capacidad para circular en modo eléctrico puro durante 51 km (WLTP) es una delicia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos es adecuada para un familiar, y la velocidad máxima de 183 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque no excesivamente comunicativa, y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros cumplen su función con eficacia.
Diseño y estética
El diseño del Mégane Sport Tourer Techno E-TECH es elegante y funcional. Sus 4.626 mm de longitud, 1.814 mm de anchura y 1.448 mm de altura le confieren una silueta estilizada y dinámica, propia de un familiar moderno. Las líneas fluidas y los detalles cromados, junto con las llantas de 17 pulgadas, le otorgan una presencia sofisticada. En el interior, el habitáculo es espacioso y bien rematado, con materiales de calidad y un diseño ergonómico. El maletero, con 389 litros de capacidad, es suficiente para el uso diario y escapadas familiares, aunque la batería, ubicada en la parte central trasera, reduce ligeramente el espacio respecto a las versiones no híbridas.
Tecnología y características
La tecnología E-TECH Híbrida enchufable es el corazón de este Mégane. Su motor de gasolina de 1.598 cc y 4 cilindros, junto con el motor eléctrico, entrega una potencia combinada de 34 CV (25 kW). La batería de iones de litio de 10.5 kWh, estratégicamente ubicada en la parte central trasera, permite una autonomía eléctrica de 51 km según el ciclo WLTP. La recarga en corriente alterna (AC) se realiza a una potencia máxima de 3.7 kW, tardando aproximadamente 4.5 horas en completarse. El sistema de transmisión automático, sin embrague y con múltiples marchas, gestiona de forma inteligente la entrega de potencia, optimizando la eficiencia. Además, cuenta con un sistema de inyección indirecta y Stop&Start, contribuyendo a un consumo combinado de tan solo 1.2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 28 g/km, lo que le otorga la codiciada etiqueta '0 emisiones'.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares híbridos enchufables, el Renault Mégane Sport Tourer E-TECH se enfrenta a rivales como el Kia Ceed Tourer PHEV, el Hyundai i30 CW PHEV o el Skoda Octavia Combi iV. Cada uno ofrece sus propias virtudes, pero el Mégane destaca por su diseño distintivo, su tecnología E-TECH innovadora y su equilibrio entre prestaciones y eficiencia, ofreciendo una alternativa muy sólida en el mercado.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer Techno E-TECH Híbrido enchufable es un coche que enamora por su versatilidad, su eficiencia y su diseño. Es la elección perfecta para familias que buscan un vehículo práctico para el día a día, con la posibilidad de realizar trayectos urbanos en modo totalmente eléctrico, y que no renuncian a la comodidad y el espacio para los viajes largos. Su tecnología híbrida enchufable, combinada con un interior bien resuelto y un comportamiento dinámico agradable, lo convierten en una opción muy recomendable en su segmento.