Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potencia
159CV
Par
50Nm
Consumo
1.2l/100
Emisiones
28g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1678kg
Precio
33,690€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
389 L
39 L
25 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Mégane Sport Tourer Zen E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2020-2022)
Descripción general
El Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Híbrido enchufable de 2020 es una propuesta fascinante para quienes buscan la versatilidad de un familiar con la eficiencia de un híbrido enchufable. Con su diseño elegante y su tecnología innovadora, este modelo se posiciona como una opción muy atractiva en el segmento de los compactos electrificados.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mégane Sport Tourer E-TECH ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. La transición entre el motor eléctrico y el de combustión es casi imperceptible, lo que contribuye a un confort acústico notable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos es adecuada para la mayoría de las situaciones, y la velocidad máxima de 183 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La dirección asistida eléctrica, aunque no es sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, y la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando un viaje placentero para todos los ocupantes. La autonomía eléctrica de 54 km según el ciclo WLTP es suficiente para cubrir los trayectos diarios de muchos usuarios, permitiendo un uso sin emisiones en la ciudad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Híbrido enchufable mantiene la línea elegante y dinámica de la familia Mégane, pero con un toque distintivo que lo identifica como un vehículo electrificado. Sus 4626 mm de longitud, 1814 mm de anchura y 1448 mm de altura le confieren una silueta estilizada y equilibrada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16, tanto delante como detrás, complementan su estética moderna. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de confort y funcionalidad de Renault, con materiales de calidad y una buena ergonomía. El maletero de 389 litros, aunque ligeramente reducido por la batería, sigue siendo práctico para el uso diario.
Tecnología y características
La tecnología E-TECH Híbrida enchufable es el corazón de este Mégane. Combina un motor de gasolina de 1598 cc y 4 cilindros con un sistema eléctrico que entrega una potencia combinada de 34 CV (25 kW). La batería de iones de litio de 10.5 kWh, ubicada en la parte central trasera, permite una autonomía eléctrica de 54 km. La transmisión automática sin embrague es una solución innovadora que optimiza la eficiencia y la suavidad en la entrega de potencia. La carga AC de 3.7 kW permite recargar la batería en aproximadamente 4.5 horas. Además, cuenta con un sistema Stop/Start para maximizar la eficiencia en entornos urbanos y frenos de disco ventilados delante y macizos detrás para una frenada segura.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares híbridos enchufables, el Renault Mégane Sport Tourer E-TECH se enfrenta a rivales como el Kia Ceed Tourer PHEV, el Hyundai i30 CW PHEV o el SEAT León Sportstourer e-Hybrid. Cada uno ofrece sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento y prestaciones, pero el Mégane destaca por su innovadora transmisión y su equilibrio general.
Conclusión
El Renault Mégane Sport Tourer E-TECH Híbrido enchufable es una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche familiar eficiente, cómodo y con etiqueta '0 emisiones'. Su tecnología híbrida enchufable, su diseño atractivo y su buen comportamiento dinámico lo convierten en un vehículo versátil para el día a día y para viajes más largos. Con un precio de 33.690 euros, ofrece una propuesta de valor sólida en su categoría.