Renault Modus 1.2 16v Fantasy · 75 CV (2005)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Modus - Vista 1
Renault Modus - Vista 2
Renault Modus - Vista 3
Renault Modus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Modus

Potencia

75CV

Par

105Nm

Consumo

6l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

13.5s

Vel. Máx.

163km/h

Peso

1195kg

Precio

13,800

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

198 L

Depósito

49 L

Potencia

55 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima75 CV / 55 kW
Par máximo105 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito49 L
Maletero198 L

Análisis detallado del Renault Modus 1.2 16v Fantasy · 75 CV (2005)

Descripción general

El Renault Modus 1.2 16v Fantasy de 2005 se presenta como una propuesta compacta y funcional, ideal para la vida urbana. Con su motor de gasolina de 75 CV, este monovolumen pequeño busca ofrecer una solución práctica y económica para el día a día, destacando por su versatilidad y un diseño que, aunque modesto, cumple con su cometido.

Experiencia de conducción

Al volante del Modus, la sensación es de agilidad en ciudad. Sus 75 CV, aunque no prometen emociones fuertes, son suficientes para moverse con soltura en el tráfico urbano. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, y su tamaño compacto lo hace fácil de aparcar. En carretera, el motor puede sentirse algo justo en adelantamientos o subidas pronunciadas, pero mantiene un crucero estable. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. El consumo combinado de 6 l/100km es razonable para la época, haciendo de él un compañero económico.

Diseño y estética

El diseño del Renault Modus es eminentemente práctico. Sus 3792 mm de longitud y 1589 mm de altura le otorgan una silueta de monovolumen compacto, con una buena habitabilidad interior para su tamaño. Las cinco puertas facilitan el acceso, y el maletero, aunque modesto con 198 litros, es suficiente para la compra diaria o pequeñas escapadas. Estéticamente, no busca la extravagancia, sino la funcionalidad, con líneas suaves y una apariencia amigable que lo integra bien en el paisaje urbano. Los neumáticos 185/60 R15 y las llantas de 6x15 pulgadas complementan su aspecto.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Modus 1.2 16v Fantasy de 2005 se ciñe a lo esencial. Su motor de gasolina de 1149 cc y 4 cilindros, con inyección indirecta, entrega 75 CV a 5500 rpm y un par motor de 105 Nm a 4250 rpm. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica mejora la experiencia de conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 260 mm en el eje delantero y tambores de 203 mm en el trasero, una configuración estándar para vehículos de su segmento en aquel entonces. No incorpora tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, centrándose en lo básico y funcional.

Competencia

En su segmento, el Renault Modus competía con otros monovolúmenes urbanos y utilitarios con aspiraciones familiares. Rivales directos podrían ser el Opel Meriva, el Fiat Idea o incluso versiones más equipadas de utilitarios como el Peugeot 206 SW o el Citroën C3 Picasso. Frente a ellos, el Modus ofrecía una propuesta equilibrada en términos de espacio interior, facilidad de conducción urbana y un precio competitivo de 13.800 euros en su lanzamiento, con un descuento oficial de 1000 euros que lo hacía aún más atractivo.

Conclusión

El Renault Modus 1.2 16v Fantasy de 2005 es un coche que cumple con lo que promete: un vehículo urbano, práctico y económico. Su diseño funcional, su motor solvente para la ciudad y su buena habitabilidad lo convierten en una opción sensata para aquellos que buscan un coche sin grandes pretensiones, pero fiable y fácil de mantener. Es un compañero fiel para el día a día, que, aunque no destaque por su potencia o lujo, sí lo hace por su honestidad y su capacidad para resolver las necesidades de movilidad urbana con eficacia.