Renault Scenic 1.9 dCi RXE · 105 CV (2000-2001)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 5v
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Especificaciones y análisis del Renault Scenic

Potencia

105CV

Par

200Nm

Consumo

5.9l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

11.9s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1320kg

Precio

18,810

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

410 L

Depósito

60 L

Potencia

77 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima105 CV / 77 kW
Par máximo200 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero410 L

Análisis detallado del Renault Scenic 1.9 dCi RXE · 105 CV (2000-2001)

Descripción general

El Renault Scenic 1.9 dCi RXE del año 2000 se presenta como una opción familiar y versátil, un monovolumen compacto que marcó una época. Con su motor diésel de 105 CV, prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, manteniendo la comodidad como bandera. Su diseño, aunque funcional, buscaba diferenciarse en un mercado en crecimiento, ofreciendo un espacio interior generoso y soluciones prácticas para la familia.

Experiencia de conducción

Al volante del Scenic 1.9 dCi RXE, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. No es un coche para emociones fuertes, sino para viajes tranquilos y desplazamientos urbanos sin estrés. El motor diésel, con sus 105 CV y 200 Nm de par a bajas revoluciones, ofrece una respuesta suficiente para mover el conjunto con soltura, especialmente en recuperaciones. La suspensión, tipo McPherson delante, filtra bien las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, cumple su función, ofreciendo un tacto predecible. En general, es un coche que invita a la calma, ideal para quienes valoran la comodidad y la practicidad por encima de las prestaciones deportivas.

Diseño y estética

El diseño del Renault Scenic de 2000 es un reflejo de su propósito: un vehículo familiar y funcional. Sus líneas son suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior y la visibilidad. Con 4169 mm de largo, 1698 mm de ancho y 1600 mm de alto, sus proporciones son compactas para un monovolumen, facilitando la maniobrabilidad en ciudad. Las cinco puertas y los cinco asientos son estándar, y el maletero de 410 litros es bastante capaz para las necesidades familiares. Aunque no es un coche que busque la espectacularidad estética, su diseño es honesto y práctico, con una clara orientación hacia la habitabilidad y la facilidad de uso.

Tecnología y características

En el año 2000, el Renault Scenic 1.9 dCi RXE incorporaba una tecnología que, si bien hoy puede parecer básica, era avanzada para su segmento. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo era un punto fuerte, ofreciendo una buena combinación de potencia y eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades era la norma, y la tracción delantera aseguraba un comportamiento predecible. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, un avance importante para la época. La suspensión tipo McPherson delantera y las barras estabilizadoras en ambos ejes contribuían a una conducción estable y segura. No esperes grandes pantallas táctiles o asistentes de conducción modernos, pero sí una tecnología robusta y funcional para su tiempo.

Competencia

En su momento, el Renault Scenic 1.9 dCi RXE se enfrentaba a una competencia creciente en el segmento de los monovolúmenes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, modularidad o equipamiento, pero el Scenic se destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su motor diésel eficiente, que lo convertían en una opción muy atractiva para las familias que buscaban un coche práctico y económico de mantener.

Conclusión

El Renault Scenic 1.9 dCi RXE de 2000 es un testimonio de una época en la que los monovolúmenes compactos reinaban en el mercado familiar. Ofrece un equilibrio notable entre espacio, confort y eficiencia, con un motor diésel que cumple con creces para el uso diario y los viajes. Su diseño, aunque no rompedor, es funcional y atemporal, y su tecnología, aunque básica para los estándares actuales, era sólida y fiable. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo práctico y económico, con un toque de nostalgia y la promesa de viajes familiares cómodos y sin complicaciones.