Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
105CV
Par
200Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1560kg
Precio
24,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
410 L
60 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege · 105 CV (2001-2002)
Descripción general
El Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege de 2000 es un vehículo que marcó una época, fusionando la versatilidad de un monovolumen con la capacidad de aventura de un todoterreno. Con su motor diésel de 105 CV y tracción integral, prometía llevar a las familias más allá del asfalto, ofreciendo una propuesta única en el mercado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Scenic RX4 transmite una sensación de robustez y seguridad. Su suspensión, diseñada para absorber las irregularidades del terreno, ofrece un confort notable en viajes largos, aunque en curvas cerradas se percibe un balanceo característico de su altura. El motor 1.9 dCi, con sus 105 CV, cumple con solvencia para el uso diario y alguna escapada, aunque no esperes una aceleración fulgurante. La tracción AWD proporciona una confianza extra en condiciones de baja adherencia, haciendo que cada viaje se sienta más seguro y controlado.
Diseño y estética
Estéticamente, el Scenic RX4 se distingue de sus hermanos de gama por una imagen más aventurera y musculosa. Los pasos de rueda ensanchados, las protecciones inferiores y la mayor altura al suelo le confieren un aspecto robusto y preparado para la acción. El interior, aunque funcional y espacioso, mantiene la esencia de los monovolúmenes de la época, priorizando la habitabilidad y la modularidad. Los materiales, aunque duraderos, reflejan la sobriedad de su segmento, sin grandes lujos pero con todo lo necesario para el confort familiar.
Tecnología y características
En su momento, el Scenic RX4 incorporaba soluciones tecnológicas interesantes para su segmento. Su sistema de tracción integral, aunque no es un todoterreno puro, le permitía afrontar caminos de tierra y superficies deslizantes con mayor facilidad que un Scenic convencional. El motor 1.9 dCi, con inyección directa por conducto común y turbo, ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo para la época. En cuanto a seguridad, contaba con los elementos básicos esperables, buscando proteger a sus ocupantes en cada trayecto.
Competencia
En el mercado, el Renault Scenic RX4 se enfrentaba a un nicho particular. Sus rivales directos eran escasos, ya que pocos vehículos combinaban la carrocería monovolumen con tracción integral. Podría considerarse que competía indirectamente con SUVs compactos de la época, como el Honda CR-V o el Toyota RAV4, aunque el Scenic RX4 mantenía una clara vocación familiar y un enfoque más práctico en su interior. También se medía con otros monovolúmenes, como el Citroën Xsara Picasso o el Opel Zafira, pero estos carecían de sus capacidades off-road.
Conclusión
El Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege fue un coche con una propuesta valiente y diferenciadora. Ofreció a las familias la posibilidad de combinar la comodidad y el espacio de un monovolumen con la libertad de explorar caminos menos transitados. Aunque no era un prodigio de prestaciones ni un todoterreno extremo, su equilibrio entre funcionalidad, confort y capacidad de tracción lo convirtió en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo versátil y con un toque aventurero. Un coche que, sin duda, dejó huella en la historia de los vehículos familiares.