Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
80CV
Par
160Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1290kg
Precio
16,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
410 L
60 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic 1.9 dTi Authentique · 80 CV (2001-2003)
Descripción general
El Renault Scenic 1.9 dTi Authentique de 2000 es un monovolumen compacto que marcó una época, ofreciendo una propuesta familiar y funcional. Con su motor diésel de 80 CV, se posicionaba como una opción económica y práctica para el día a día, ideal para quienes buscaban espacio y versatilidad sin grandes pretensiones deportivas. Este modelo, parte de la primera generación del Scenic, consolidó la idea de un vehículo familiar adaptable y cómodo, sentando las bases para el éxito futuro de la gama.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic 1.9 dTi, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. No es un coche diseñado para la velocidad, sino para la tranquilidad. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, ofrece un par suficiente para moverse con soltura en el tráfico urbano y mantener cruceros razonables en carretera. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje suave para todos los ocupantes. La dirección, sin ser la más comunicativa, es ligera y facilita las maniobras en ciudad. Es un coche que invita a la conducción relajada, a disfrutar del viaje en familia sin prisas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2000 es un claro reflejo de su época, con líneas suaves y redondeadas que priorizan la funcionalidad y el espacio interior. Su silueta monovolumen, aunque ya familiar, destacaba por una buena visibilidad y una sensación de amplitud. El frontal, con sus faros grandes y una parrilla discreta, transmitía una imagen amigable y poco agresiva. En el interior, la modularidad era la clave, con asientos traseros que podían deslizarse, abatirse o incluso extraerse, creando un espacio adaptable a diversas necesidades. Los materiales, aunque no lujosos, eran duraderos y estaban bien ajustados, pensados para resistir el uso familiar.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del Scenic 1.9 dTi Authentique se centraba en la funcionalidad y la seguridad básica. Contaba con un motor diésel de inyección directa y turbo, una tecnología que en su momento ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. En cuanto a equipamiento, incluía elementos como dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y cierre centralizado. La seguridad pasiva se reforzaba con airbags frontales. No esperes grandes pantallas táctiles o asistentes a la conducción avanzados, ya que la filosofía de este coche era la de un vehículo práctico y accesible, con lo esencial para un viaje cómodo y seguro.
Competencia
En su segmento, el Renault Scenic 1.9 dTi Authentique competía con otros monovolúmenes compactos que buscaban conquistar a las familias. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira y el Fiat Multipla. Cada uno ofrecía su propia interpretación de la versatilidad y el espacio, pero el Scenic se destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su reputación de fiabilidad, lo que lo convirtió en una opción muy popular en su momento.
Conclusión
El Renault Scenic 1.9 dTi Authentique de 2000 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la visión de Renault para el monovolumen familiar. Ofrece un espacio interior generoso, una conducción confortable y un motor diésel eficiente para su época. Es un vehículo honesto, sin pretensiones, diseñado para cumplir con las necesidades de una familia que busca practicidad y economía. Aunque sus prestaciones no son emocionantes, su fiabilidad y su capacidad para transportar a la familia con comodidad lo convierten en una opción interesante para quienes valoran la funcionalidad por encima de todo.