Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
80CV
Par
160Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1365kg
Precio
18,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
410 L
60 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic 1.9 dTi Privilege · 80 CV (2001-2002)
Descripción general
El Renault Scenic 1.9 dTi Privilege del año 2000 se presenta como un monovolumen compacto, diseñado para la familia moderna que busca funcionalidad y confort. Con su motor diésel de 80 CV, este vehículo prometía una conducción eficiente y un espacio interior versátil, ideal para el día a día y las escapadas de fin de semana. Su lanzamiento marcó una época en la que los monovolúmenes empezaban a consolidarse como una alternativa práctica a los turismos tradicionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic 1.9 dTi, la sensación es de una conducción tranquila y predecible. Los 80 CV del motor diésel, aunque no prometen grandes aceleraciones (15.7 segundos de 0 a 100 km/h), son suficientes para mover el conjunto con soltura en la mayoría de las situaciones, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. El consumo combinado de 5.7 l/100km es un punto a favor, ofreciendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 60 litros. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y la presencia de barras estabilizadoras en ambos ejes contribuyen a un comportamiento equilibrado, priorizando el confort de los ocupantes. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una respuesta adecuada para un vehículo de su categoría. En general, es un coche que invita a una conducción relajada, sin sobresaltos, ideal para viajes familiares.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic del 2000 es un reflejo de su época, con líneas suaves y redondeadas que buscan maximizar el espacio interior y la visibilidad. Sus dimensiones compactas (4169 mm de largo, 1698 mm de ancho y 1600 mm de alto) lo hacen manejable en ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2580 mm contribuye a un habitáculo espacioso. El maletero de 410 litros es generoso para su segmento, permitiendo transportar el equipaje de una familia sin problemas. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/65 R15 complementan su estética funcional. Aunque no es un coche que busque la deportividad, su diseño transmite una sensación de robustez y practicidad, con una clara orientación familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scenic 1.9 dTi Privilege del 2000 incorpora lo esencial para la época. Su motor diésel de 1.9 litros con inyección directa y turbo ofrece una buena eficiencia para su potencia. La transmisión manual de 5 velocidades es un estándar en su segmento, proporcionando un control directo sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, lo que asegura una capacidad de frenado adecuada. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción, es de esperar que incluya los elementos de seguridad pasiva básicos para la época. La ausencia de Stop&Start y la tecnología de motorización puramente térmica lo sitúan en un contexto anterior a la electrificación, pero su fiabilidad mecánica es un punto fuerte.
Competencia
En su momento, el Renault Scenic 1.9 dTi Privilege compitió en un segmento de monovolúmenes compactos en auge. Sus principales rivales incluían modelos como el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el Scenic destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y un precio competitivo. Su motor diésel de 80 CV ofrecía una buena relación entre prestaciones y consumo, lo que lo hacía atractivo para aquellos que buscaban un vehículo familiar económico de mantener. La versatilidad de su interior y la modularidad de sus asientos eran puntos clave que lo diferenciaban en un mercado cada vez más concurrido.
Conclusión
El Renault Scenic 1.9 dTi Privilege del 2000 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un ejemplo de monovolumen práctico y funcional. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y su amplio espacio interior lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche familiar sin grandes pretensiones deportivas. Es un compañero de viaje fiable y cómodo, ideal para el día a día y las aventuras familiares. Su precio de 18.750 € en su momento lo posicionaba como una opción accesible dentro de su segmento, ofreciendo un buen equilibrio entre coste y prestaciones.