Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
139CV
Par
188Nm
Consumo
9.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1465kg
Precio
26,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
410 L
60 L
102 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic RX4 2.0 16v Sportway · 139 CV (2002-2003)
Descripción general
El Renault Scenic RX4 2.0 16v Sportway de 2000 es un vehículo que marcó una época, fusionando la versatilidad de un monovolumen con la capacidad de aventura de un SUV. Con su motor de gasolina de 139 CV y tracción integral, este Scenic no solo prometía espacio y confort, sino también la posibilidad de explorar caminos menos transitados. Su diseño robusto y su enfoque práctico lo convirtieron en una opción atractiva para familias activas que buscaban un coche para todo.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic RX4, la sensación es de seguridad y control, especialmente en terrenos irregulares gracias a su tracción AWD. El motor de 2.0 litros y 139 CV ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para escapadas, aunque no esperes una aceleración fulgurante (0 a 100 km/h en 12 segundos). La suspensión, diseñada para absorber las irregularidades del camino, proporciona un viaje cómodo, aunque con un ligero balanceo en curvas pronunciadas. La dirección, sin ser la más directa, cumple su función, y los frenos de disco en ambos ejes ofrecen una detención eficaz. Es un coche que invita a la calma y a disfrutar del trayecto, más que a la velocidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic RX4 se distingue por su estética aventurera y funcional. Con una altura elevada, protecciones plásticas en los bajos y pasos de rueda, y unas barras de techo prominentes, este modelo proyecta una imagen de robustez y capacidad off-road. Sus dimensiones (4444 mm de largo, 1785 mm de ancho y 1730 mm de alto) le otorgan una presencia imponente. El interior, fiel al concepto Scenic, es espacioso y modular, con asientos que se pueden configurar para maximizar el espacio de carga o el confort de los pasajeros. El maletero de 410 litros es generoso para la época, y la visibilidad es buena gracias a su posición de conducción elevada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16 complementan su aspecto todoterreno.
Tecnología y características
En el año 2000, el Scenic RX4 incorporaba una tecnología que, si bien hoy puede parecer básica, era avanzada para su segmento. Su motor de gasolina de 1998 cc con 4 cilindros y 16 válvulas, con inyección indirecta, ofrecía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La tracción integral (AWD) era su característica tecnológica más destacada, permitiéndole afrontar superficies deslizantes con mayor confianza. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y estabilizadoras en ambos ejes. El consumo combinado de 9.5 l/100km era razonable para un vehículo de sus características y peso (1465 kg).
Competencia
En su momento, el Renault Scenic RX4 se enfrentó a rivales como el Fiat Multipla, el Opel Zafira o el Citroën Picasso en el segmento de los monovolúmenes compactos, pero su tracción integral lo diferenciaba, acercándolo a modelos como el Subaru Forester o el Honda CR-V, aunque con un enfoque más familiar y menos puramente SUV. Su propuesta era única: un monovolumen con capacidades todoterreno ligeras, ideal para quienes necesitaban espacio y un extra de agarre sin llegar a un 4x4 puro.
Conclusión
El Renault Scenic RX4 2.0 16v Sportway de 2000 fue un coche con una personalidad muy definida. Ofrecía una combinación de espacio, confort y una capacidad de aventura que pocos vehículos de su categoría podían igualar. Era el compañero ideal para familias que no querían renunciar a la versatilidad de un monovolumen, pero que soñaban con escapadas fuera del asfalto. Su diseño robusto y su tracción integral lo convertían en una opción práctica y emocionalmente atractiva para su época, dejando un legado de innovación en el segmento de los vehículos familiares.