Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
136CV
Par
191Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1475kg
Precio
19,160€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique · 136 CV (2004-2005)
Descripción general
El Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique de 2003 es un monovolumen que marcó una época, ofreciendo una propuesta familiar con un toque de distinción. Con su motor de gasolina de 136 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, este Scenic prometía un equilibrio entre funcionalidad y un dinamismo adecuado para el día a día y los viajes familiares. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue evocando la practicidad y el confort que lo hicieron tan popular en su momento.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic 2.0 16v, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, facilita las maniobras en ciudad. El motor de 136 CV, con su bloque de hierro y culata de aluminio, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para una conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos es suficiente para la mayoría de las situaciones, y la velocidad máxima de 195 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, contribuyendo a un viaje placentero para todos los ocupantes. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros proporcionan una frenada segura y eficaz. El consumo combinado de 8 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y época, aunque en ciudad puede ascender a 10.9 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2003 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior y la visibilidad. Con una longitud de 4259 mm, una anchura de 1805 mm y una altura de 1621 mm, ofrece una presencia robusta pero no excesivamente voluminosa. Las 5 puertas facilitan el acceso a un habitáculo versátil, con 5 asientos y un maletero de 430 litros, ampliable para adaptarse a diversas necesidades. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su estética funcional. Aunque no es un coche que busque la deportividad en su imagen, su diseño atemporal sigue siendo reconocible y práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scenic 2.0 16v Confort Autentique de 2003 incorporaba soluciones prácticas para su época. Su motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, junto a una compresión de 9.8, ofrecía un rendimiento eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un mejor aprovechamiento de la potencia y un consumo más ajustado en carretera. La dirección asistida eléctrica era un avance en confort y facilidad de manejo. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento estaba enfocado en la seguridad y la comodidad de los ocupantes, con un chasis bien resuelto y frenos adecuados para su peso de 1475 kg.
Competencia
En su segmento, el Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique competía con otros monovolúmenes compactos de la época, como el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira o el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, modularidad o equipamiento, pero el Scenic destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su diseño interior innovador para la época, con soluciones prácticas para la vida familiar.
Conclusión
El Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique de 2003 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar práctico, cómodo y con un motor solvente. Su diseño funcional, su habitáculo espacioso y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero fiable para el día a día y las escapadas. Es un coche que evoca la nostalgia de una época donde la funcionalidad y el confort eran las máximas prioridades en el segmento de los monovolúmenes.