Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
136CV
Par
191Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1475kg
Precio
22,550€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic 2.0 16v Luxe Privilege · 136 CV (2003-2006)
Descripción general
El Renault Scenic 2.0 16v Luxe Privilege de 2003 es un monovolumen que marcó una época, ofreciendo una combinación de espacio, confort y un toque de distinción. Con su motor de gasolina de 136 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción equilibrada para las familias de la época. Su diseño, aunque funcional, no renunciaba a la elegancia, y su interior estaba pensado para la vida cotidiana, con soluciones prácticas y un ambiente acogedor.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic 2.0 16v, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con soltura, especialmente en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos es adecuada para su segmento, y la velocidad máxima de 195 km/h permite viajes largos sin agobios. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje placentero. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena respuesta, facilitando las maniobras en ciudad. Sin embargo, en curvas cerradas, su altura y peso pueden generar un ligero balanceo, recordándonos que estamos en un monovolumen familiar.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2003 es un reflejo de su tiempo, con líneas suaves y redondeadas que buscan maximizar el espacio interior. Sus 4259 mm de longitud, 1805 mm de anchura y 1621 mm de altura le otorgan una presencia robusta pero no excesivamente voluminosa. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética. El interior, con sus 5 plazas y un maletero de 430 litros, está diseñado para la funcionalidad, con numerosos compartimentos y una modularidad que lo hacía muy versátil para las familias. La versión Luxe Privilege, como su nombre indica, añadía detalles que elevaban la percepción de calidad y confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scenic 2.0 16v Luxe Privilege de 2003 incorporaba elementos que, para la época, eran bastante avanzados. Su motor de 1998 cc con 4 cilindros y 16 válvulas, inyección indirecta y una relación de compresión de 9.8, ofrecía un rendimiento eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un mejor aprovechamiento de la potencia y contribuía a un consumo combinado de 8 l/100km. Aunque no contaba con start-stop ni tecnologías híbridas, su dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros (300 mm) y traseros (270 mm) garantizaban una conducción segura y cómoda. El chasis, con suspensión independiente en el eje delantero, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y estabilidad.
Competencia
En su momento, el Renault Scenic 2.0 16v Luxe Privilege se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira, el Volkswagen Touran y el Ford C-Max. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, modularidad o equipamiento, pero el Scenic destacaba por su confort de marcha, su diseño interior práctico y su reputación de vehículo familiar fiable y seguro.
Conclusión
El Renault Scenic 2.0 16v Luxe Privilege de 2003 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un ejemplo de lo que un monovolumen familiar debe ser: espacioso, cómodo y versátil. Su motor de gasolina de 136 CV ofrece un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes, y su diseño interior está pensado para hacer la vida más fácil a las familias. Aunque su consumo de 8 l/100km puede parecer elevado para los estándares actuales, en su época era competitivo. Es un vehículo que evoca nostalgia por una era donde la funcionalidad y el confort familiar eran las prioridades, sin renunciar a un toque de elegancia.