Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1505kg
Precio
21,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV (2007-2008)
Descripción general
El Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV de 2007 es un monovolumen que, en su momento, representó una opción muy interesante para las familias. Con un motor diésel de 131 CV, ofrecía un equilibrio notable entre prestaciones y consumo, ideal para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque ya con algunos años, seguía siendo funcional y reconocible, manteniendo la esencia de los monovolúmenes compactos de la marca francesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic Adventure, la sensación predominante es de confort y facilidad de conducción. El motor 1.9 dCi, con sus 131 CV y 300 Nm de par, respondía con solvencia, permitiendo adelantamientos seguros y una buena recuperación. La caja de cambios manual de 6 velocidades contribuía a un manejo suave y eficiente. La suspensión, orientada al confort, absorbía bien las irregularidades del terreno, aunque en curvas rápidas se notaba un ligero balanceo, algo esperable en un vehículo de su categoría. La dirección asistida eléctrica facilitaba las maniobras en ciudad, haciendo que el Scenic se sintiera ágil a pesar de su tamaño.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Scenic Adventure de 2007 se caracterizaba por sus líneas suaves y redondeadas, típicas de la época. Aunque no era un coche que buscara la deportividad, su estética era agradable y funcional. Los faros delanteros, de buen tamaño, se integraban armoniosamente con la parrilla. En el interior, la modularidad era su punto fuerte, con asientos traseros individuales que podían deslizarse, abatirse o incluso extraerse, ofreciendo una gran versatilidad para adaptarse a diferentes necesidades de carga o pasajeros. Los materiales, sin ser lujosos, eran correctos y el salpicadero, con su instrumentación central digital, aportaba un toque moderno.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scenic Adventure de 2007 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimizaba el rendimiento del motor diésel. En cuanto a seguridad, incluía frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, además de una suspensión bien calibrada para ofrecer estabilidad. La dirección asistida eléctrica era un plus en comodidad. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y sistemas de infoentretenimiento actuales, su equipamiento era funcional y cumplía con las expectativas de un coche familiar de su segmento.
Competencia
En el mercado de los monovolúmenes compactos, el Renault Scenic Adventure se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos destacaban el Citroën C4 Picasso, con su diseño vanguardista y gran habitabilidad; el Ford C-MAX, conocido por su dinamismo de conducción; el Opel Zafira, que ofrecía la opción de siete plazas; y el Volkswagen Touran, valorado por su solidez y calidad de construcción. Cada uno de ellos presentaba sus propias fortalezas, pero el Scenic se defendía con su equilibrio general, su confort y su probada modularidad interior.
Conclusión
El Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV de 2007 fue un monovolumen muy competente que supo ganarse el corazón de muchas familias. Su combinación de un motor diésel eficiente y potente, un interior espacioso y modular, y un confort de marcha notable lo convertían en una opción muy práctica y agradable para el uso diario y los viajes. Aunque el tiempo ha pasado y la tecnología ha avanzado, este Scenic sigue siendo un testimonio de la apuesta de Renault por los vehículos familiares, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y funcional.