Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1505kg
Precio
20,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Exception 1.9 dCi 130 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Scenic de 2007, en su versión Exception 1.9 dCi de 130 CV, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de distinción. Con un motor diésel de 131 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades, este vehículo promete un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue siendo reconocible y práctico, enfocado en ofrecer el máximo espacio y confort para sus ocupantes.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic 1.9 dCi de 130 CV, la sensación general es de comodidad y facilidad de conducción. El motor diésel, con sus 300 Nm de par a 2000 rpm, ofrece una respuesta adecuada para mover el conjunto con soltura, tanto en ciudad como en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos es respetable para un vehículo de su categoría, permitiendo incorporaciones y adelantamientos seguros. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con una dirección asistida eléctrica, contribuyen a un comportamiento predecible y confortable, aunque sin pretensiones deportivas. El consumo combinado de 6 l/100km es un punto a favor para la economía de uso.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2007 mantiene las líneas características de los monovolúmenes de la marca, priorizando la habitabilidad y la visibilidad. Sus 4259 mm de longitud, 1810 mm de anchura y 1620 mm de altura, junto con una distancia entre ejes de 2685 mm, configuran un interior espacioso. La estética exterior, con sus faros y pilotos de la época, se percibe funcional y sin grandes alardes, pero con una clara orientación familiar. El interior, con sus 5 plazas y un maletero de 406 litros, está pensado para la versatilidad, con soluciones que facilitan la vida a bordo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Scenic de 2007 incorpora elementos que eran comunes en su segmento en aquel momento. El motor 1.9 dCi de 131 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad y el confort, aunque no se detallan en los datos proporcionados, es de esperar que incluyera los sistemas básicos de la época, como ABS y airbags, y posiblemente climatizador y elevalunas eléctricos, buscando ofrecer una experiencia de viaje agradable y segura.
Competencia
En el mercado de monovolúmenes compactos de 2007, el Renault Scenic se enfrentaba a competidores directos como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max, el Opel Zafira o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, modularidad, diseño y motorizaciones. El Scenic se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre confort, habitabilidad y un motor diésel eficiente, buscando atraer a familias que valoraban la practicidad y la economía de uso.
Conclusión
El Renault Scenic Exception 1.9 dCi de 130 CV de 2007 es un monovolumen que cumple con creces su propósito de ser un vehículo familiar práctico y confortable. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, ideal para el uso diario y los viajes. Aunque su diseño puede parecer algo anticuado hoy en día, su enfoque en la habitabilidad y la versatilidad sigue siendo relevante. Es una opción a considerar para quienes buscan un coche espacioso y funcional, con un coste de mantenimiento razonable y una experiencia de conducción relajada. Su precio de 20.300 euros en su momento lo situaba como una alternativa competitiva en su segmento.