Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
186g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1580kg
Precio
23,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Exception 2.0 dCi 150 CV Aut. (2008-2009)
Descripción general
El Renault Scenic de 2007, en su versión Exception 2.0 dCi de 150 CV con transmisión automática, se presenta como una opción familiar robusta y confortable. Este monovolumen, con su motor diésel de 150 CV, promete un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para viajes largos y el día a día. Su diseño, aunque funcional, no renuncia a una estética agradable que lo diferencia en su segmento. Es un coche pensado para la vida familiar, donde el espacio y la comodidad son prioritarios, sin dejar de lado una experiencia de conducción satisfactoria.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic 2.0 dCi de 150 CV, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una experiencia de conducción relajada y sin sobresaltos, con cambios de marcha fluidos y bien gestionados. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, absorbe eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión, haciendo que maniobrar en ciudad sea una tarea sencilla. En general, el Scenic transmite una sensación de seguridad y aplomo, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2007 es un claro ejemplo de funcionalidad con un toque de elegancia. Sus líneas suaves y redondeadas le otorgan una apariencia amigable y moderna para su época. La carrocería de 5 puertas y su altura considerable sugieren un interior espacioso, mientras que los detalles como los faros y la parrilla frontal le confieren una identidad propia. Aunque no busca la deportividad, su estética es equilibrada y bien proporcionada, con una longitud de 4259 mm y una anchura de 1810 mm que lo hacen manejable en entornos urbanos sin sacrificar el espacio interior. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su imagen, aportando un toque de robustez. En el interior, el diseño se centra en la ergonomía y la versatilidad, con una disposición de los elementos que facilita el acceso y la utilización de los controles.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Scenic de 2007 incorpora soluciones que, para su tiempo, eran bastante avanzadas. El motor 2.0 dCi de 150 CV es un propulsor diésel de inyección directa por conducto común, turboalimentado con geometría variable e intercooler, lo que garantiza una entrega de potencia eficiente y un buen rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades es un elemento clave que mejora la comodidad de conducción. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm en el eje delantero y discos de 270 mm en el trasero, asegurando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica es un detalle que facilita las maniobras a baja velocidad. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los vehículos actuales, su equipamiento tecnológico se enfoca en la funcionalidad y el confort, ofreciendo una experiencia de usuario intuitiva y agradable.
Competencia
El Renault Scenic de 2007 se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en términos de modularidad interior, equipamiento tecnológico o dinámica de conducción. El Scenic destacaba por su confort de marcha, la suavidad de su motor diésel y la versatilidad de su habitáculo, elementos que lo posicionaban como una opción muy atractiva para las familias que buscaban un vehículo práctico y cómodo para el día a día y los viajes.
Conclusión
El Renault Scenic Exception 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2007 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, confortable y con un motor diésel potente y eficiente. Su diseño atemporal, la suavidad de su conducción y la versatilidad de su interior lo convierten en un compañero ideal para la vida en familia. Aunque no es el más deportivo de su segmento, su enfoque en el confort y la funcionalidad lo hacen destacar. Es un coche que invita a disfrutar de cada viaje, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y segura. En definitiva, el Scenic es un vehículo que cumple con creces las expectativas de un monovolumen familiar, combinando practicidad, comodidad y un rendimiento satisfactorio.