Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
186g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1580kg
Precio
24,130€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2006-2008)
Descripción general
El Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 150 CV automático, lanzado en 2007, se presenta como una opción familiar robusta y confortable. Este monovolumen, con su motor diésel de 150 CV y transmisión automática de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción suave y eficiente, ideal para viajes largos y el día a día urbano. Su diseño, aunque funcional, buscaba ofrecer un espacio interior generoso y adaptable a las necesidades de cada familia, consolidando la reputación de Renault en el segmento de los vehículos familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic 2.0 dCi, la sensación predominante es de confort y facilidad. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una experiencia de conducción relajada, sin tirones y con cambios de marcha suaves. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, aunque puede mostrar un ligero balanceo en curvas pronunciadas. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en entornos urbanos y en carretera, ofreciendo un buen equilibrio entre suavidad y precisión. En general, es un coche que invita a viajar con tranquilidad, sin grandes pretensiones deportivas, pero con la seguridad de llegar a destino de forma cómoda y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2007 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior y la funcionalidad. Con una longitud de 4259 mm y una altura de 1620 mm, su silueta es claramente la de un monovolumen compacto, pero con una presencia que denota solidez. El frontal presenta faros de buen tamaño y una parrilla discreta, mientras que la zaga se distingue por sus pilotos verticales que se integran en el diseño general. El interior es donde el Scenic realmente brilla, con un salpicadero ergonómico y una instrumentación central digital que, aunque poco convencional, resulta práctica. La modularidad de los asientos y la multitud de compartimentos portaobjetos son señas de identidad de este modelo, pensados para la vida familiar. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida y durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 2007 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor moderno y eficiente. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no era de doble embrague, ofrecía un buen rendimiento y confort. En el interior, destacaba la instrumentación digital central, que proporcionaba información clara y concisa. En cuanto a seguridad, contaba con ABS, control de estabilidad (ESP) y múltiples airbags, elementos que contribuían a una protección integral de los ocupantes. La dirección asistida eléctrica era otro punto a favor, facilitando las maniobras a baja velocidad. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, el Scenic ofrecía un paquete tecnológico sólido y funcional para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 2007 se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos, destacaban el Citroën C4 Picasso, con su diseño vanguardista y gran habitabilidad; el Ford C-Max, conocido por su dinamismo de conducción; el Opel Zafira, con su versatilidad de 7 plazas; y el Volkswagen Touran, que ofrecía una calidad de acabados superior y una imagen más sobria. Cada uno de estos competidores tenía sus puntos fuertes, pero el Scenic se diferenciaba por su equilibrio entre confort, modularidad interior y un motor diésel potente y eficiente, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para las familias que buscaban un vehículo práctico y agradable de conducir.
Conclusión
El Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 2007 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, confortable y con un motor diésel solvente. Su diseño funcional, la modularidad de su interior y la suavidad de su transmisión automática lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes largos. Aunque no es un coche que destaque por su deportividad, cumple con creces su cometido de transportar a la familia con seguridad y comodidad. Es un coche que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones.