Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
134CV
Par
191Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
192g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1475kg
Precio
19,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
98.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Exception 2.0 135 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Scénic Exception 2.0 de 135 CV, un monovolumen que marcó una época, se presenta como una opción familiar y versátil. Lanzado en 2007, este modelo combinaba la funcionalidad con un toque de distinción, ofreciendo un espacio interior generoso y un equipamiento pensado para el confort de todos sus ocupantes. Su motor de gasolina de 2.0 litros y 134 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic Exception, la sensación predominante es de comodidad y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica, aunque no es de las más comunicativas, facilita las maniobras en ciudad. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y agradable. El motor de 134 CV, con un par motor de 191 Nm a 3750 rpm, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h. Sin embargo, no esperes una experiencia de conducción deportiva; su enfoque es claramente familiar y relajado. El consumo combinado de 8 l/100km es razonable para su tamaño y motorización en la época.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scénic de 2007, en su versión Exception, mantenía las líneas características de los monovolúmenes compactos de la marca, con una silueta que priorizaba el espacio interior. Sus dimensiones, con 4259 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1620 mm de alto, le otorgaban una presencia robusta pero sin excesos. El frontal presentaba una parrilla discreta y faros de buen tamaño, mientras que la zaga se caracterizaba por un portón amplio y pilotos verticales. El interior, con cinco plazas, destacaba por su modularidad y la calidad de los materiales, con un salpicadero bien organizado y numerosos compartimentos portaobjetos. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementaban su estética funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scénic Exception de 2007 incorporaba elementos que, para su tiempo, eran bastante avanzados y orientados al confort y la seguridad. Aunque no disponía de las pantallas táctiles o los sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo. La inyección indirecta del motor de gasolina, junto con la caja de cambios manual de seis velocidades, buscaba optimizar el rendimiento. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 270 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda, especialmente en entornos urbanos.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scénic Exception se enfrentaba a duros competidores como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en modularidad, equipamiento o dinámica de conducción. El Scénic se distinguía por su equilibrio general, su confort de marcha y su reputación como vehículo familiar fiable y práctico, manteniendo una fuerte posición en el mercado gracias a su propuesta de valor.
Conclusión
El Renault Scénic Exception 2.0 de 135 CV de 2007 es un monovolumen que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, cómodo y funcional. Su motor de gasolina ofrece un rendimiento adecuado para el uso diario y los viajes, mientras que su diseño interior prioriza la habitabilidad y la versatilidad. Aunque no es un coche para emociones fuertes, cumple con creces su cometido como compañero de aventuras familiares, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y segura. Su precio de 19.200 euros en su momento, con un descuento oficial de 6.000 euros, lo hacía una propuesta atractiva en su segmento.