Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
163CV
Par
270Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1500kg
Precio
20,880€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
406 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Privilege 2.0 T 165 CV (2008)
Descripción general
El Renault Scénic Privilege 2.0 T de 165 CV, un monovolumen que marcó una época, se presenta como una opción familiar con un toque de dinamismo. Lanzado en 2007, este modelo buscaba combinar la versatilidad y el espacio interior con un motor potente y una experiencia de conducción más gratificante. Su diseño, aunque funcional, no renunciaba a la elegancia, y su equipamiento Privilege prometía un nivel de confort y tecnología superior para la época. Era un coche pensado para aquellos que necesitaban espacio, pero no querían sacrificar completamente el placer de conducir.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic Privilege 2.0 T, la sensación predominante es de solidez y confort. El motor de 163 CV, con su turbo e inyección indirecta, ofrece una respuesta enérgica, especialmente a medio régimen, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos es notable para un monovolumen de su tamaño, y la velocidad máxima de 206 km/h confirma su capacidad para viajes largos. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con suavidad. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno, aunque esto puede traducirse en un ligero balanceo en curvas rápidas. Los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros ofrecen una detención segura. El consumo combinado de 8.1 l/100km es razonable para su potencia y peso, pero en ciudad, los 11.2 l/100km pueden ser un factor a considerar. En general, es un coche que invita a viajar con tranquilidad, pero que no se amilana si se le exige un poco más.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scénic de 2007, en su versión Privilege, es un equilibrio entre funcionalidad y estética. Sus líneas son suaves y redondeadas, típicas de los monovolúmenes de la época, buscando maximizar el espacio interior sin resultar excesivamente voluminoso. Con una longitud de 4259 mm, una anchura de 1810 mm y una altura de 1620 mm, sus proporciones son armoniosas. Las cinco puertas facilitan el acceso, y el interior, con cinco plazas, está diseñado para ser práctico y acogedor. Aunque no es un coche que busque la deportividad en su estética, los detalles de la versión Privilege, como las llantas de 16 pulgadas (205/60 R16), le otorgan un aspecto más cuidado y distinguido. El frontal es amable, con faros de buen tamaño y una parrilla discreta, mientras que la zaga mantiene la coherencia con el resto del conjunto. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Scénic Privilege 2.0 T de 2007 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor de gasolina de 1998 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, era un propulsor moderno que entregaba 163 CV de potencia y un par motor de 270 Nm a 3250 rpm, lo que garantizaba una buena respuesta en diversas situaciones. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no contaba con sistemas de asistencia a la conducción tan sofisticados como los actuales, su equipamiento incluía elementos como la dirección asistida eléctrica, que mejoraba la maniobrabilidad. El interior, aunque no se detalla en los datos proporcionados, en la versión Privilege solía incluir un cuadro de instrumentos digital central, climatizador automático y un sistema de audio de calidad, elementos que contribuían a una experiencia de viaje más placentera y moderna para la época. La seguridad pasiva también era un punto fuerte, con una estructura robusta y múltiples airbags.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scénic Privilege 2.0 T de 2007 se enfrentaba a competidores de peso. Entre sus principales rivales se encontraban el Citroën C4 Picasso, que destacaba por su diseño vanguardista y su gran habitabilidad; el Ford C-Max, conocido por su dinamismo de conducción; el Opel Zafira, que ofrecía la versatilidad de siete plazas en algunas versiones; y el Volkswagen Touran, que apostaba por la calidad de acabados y la robustez mecánica. Cada uno de estos modelos tenía sus propias fortalezas, pero el Scénic se diferenciaba por su equilibrio entre confort, espacio y un motor potente, ofreciendo una alternativa atractiva para las familias que buscaban algo más que un simple transporte.
Conclusión
El Renault Scénic Privilege 2.0 T de 165 CV de 2007 es un monovolumen que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo familiar espacioso, cómodo y con un motor capaz. Su diseño funcional, su interior bien aprovechado y su equipamiento Privilege lo convierten en un coche versátil para el día a día y para los viajes largos. Aunque su consumo en ciudad puede ser algo elevado y su comportamiento dinámico no es el más deportivo, su confort de marcha y la respuesta de su motor compensan estos aspectos. Es un coche que invita a disfrutar del camino en familia, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y segura. En definitiva, un compañero de viaje fiable y con carácter.