Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
110CV
Par
151Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1395kg
Precio
17,920€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Emotion 1.6 16v 110 · 110 CV (2010)
Descripción general
El Renault Scénic de 2009, en su versión Emotion 1.6 16v 110, se presenta como una opción familiar y versátil. Con un precio de 17.920 euros en su lanzamiento, este monovolumen de cinco puertas y cinco plazas buscaba conquistar a quienes valoraban el espacio y la funcionalidad. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 110 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave, ideal para entornos urbanos y viajes largos. Aunque sus 110 CV no lo convierten en un coche deportivo, la respuesta del motor es adecuada para mover con soltura sus casi 1.400 kg. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.7 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h lo sitúan en un rango de prestaciones correcto para su segmento, sin grandes alardes pero cumpliendo con las expectativas de un vehículo familiar.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scénic de 2009 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior y la luminosidad. Con una longitud de 4.344 mm, una anchura de 1.845 mm y una altura de 1.637 mm, sus proporciones son las típicas de un monovolumen compacto. El frontal presenta una parrilla discreta y faros alargados, mientras que la zaga destaca por su portón amplio y pilotos verticales. El interior, con un maletero de 437 litros, está diseñado para ser funcional y adaptable, con numerosos huecos portaobjetos y una buena modularidad de los asientos, aunque el diseño general puede parecer algo sobrio para algunos gustos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scénic de 2009 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 16 válvulas, aunque no era el más avanzado del mercado, ofrecía una fiabilidad contrastada. La transmisión manual de seis velocidades permitía un mejor aprovechamiento del motor y contribuía a un consumo combinado de 7.5 l/100km. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, además de los sistemas de seguridad activa y pasiva esperables en un vehículo de su categoría en esa época. La dirección asistida eléctrica era un punto a favor para la comodidad en la conducción.
Competencia
El Renault Scénic de 2009 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, espacio interior, equipamiento y motorizaciones, lo que obligaba al Scénic a destacar por su equilibrio general y su enfoque en el confort familiar.
Conclusión
El Renault Scénic Emotion 1.6 16v 110 de 2009 es un monovolumen que cumple con creces su propósito de ser un vehículo familiar práctico y cómodo. Su diseño funcional, un interior espacioso y un motor solvente lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche versátil para el día a día y los viajes. Aunque no sobresale por sus prestaciones deportivas o su tecnología de vanguardia, su equilibrio general y su enfoque en el confort lo hacen un compañero de viaje agradable y fiable.