Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
131CV
Par
300Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1505kg
Precio
23,815€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Bose Edition dCi 130 · 131 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Scénic Bose Edition dCi 130 de 2009 es un monovolumen que combina la funcionalidad familiar con un toque de distinción. Con su motor diésel de 131 CV, ofrece un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque sobrio, busca la practicidad y el confort, mientras que la edición Bose promete una experiencia sonora superior.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic Bose Edition, la sensación predominante es de confort y suavidad. El motor diésel de 131 CV responde con solvencia, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h, cifras adecuadas para un vehículo de su categoría. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, y la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. El consumo combinado de 5.5 l/100km es un punto a favor para la economía familiar.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scénic de 2009 es funcional y discreto, con líneas que priorizan el espacio interior y la visibilidad. Sus dimensiones de 4344 mm de largo, 1845 mm de ancho y 1637 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2702 mm, garantizan un habitáculo amplio y versátil. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 le otorgan una presencia sólida. Aunque no es un coche que busque la espectacularidad estética, su diseño atemporal sigue siendo agradable y práctico.
Tecnología y características
La edición Bose del Scénic se distingue por su sistema de sonido premium, que eleva la experiencia auditiva a bordo. En cuanto a la mecánica, cuenta con un motor diésel de 1.870 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que asegura una entrega de potencia eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso del motor. Aunque carece de tecnologías más modernas como el Stop&Start, su equipamiento tecnológico se centra en la comodidad y la seguridad básicas de la época.
Competencia
En su segmento, el Renault Scénic Bose Edition dCi 130 compite con monovolúmenes como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX y el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el Scénic destaca por su equilibrio entre confort, espacio interior y un consumo contenido, además del valor añadido del sistema de sonido Bose. Otros rivales podrían ser el Opel Zafira o el Peugeot 5008, todos ellos ofreciendo soluciones similares para las familias que buscan versatilidad y espacio.
Conclusión
El Renault Scénic Bose Edition dCi 130 es una opción muy interesante para quienes buscan un monovolumen práctico, confortable y con un toque de calidad en el apartado de sonido. Su motor diésel es eficiente y ofrece un rendimiento adecuado para la mayoría de situaciones. Es un coche pensado para la familia, con un interior espacioso y modular, y un diseño que, aunque no arriesgado, cumple con su cometido. Es una compra inteligente para aquellos que valoran la funcionalidad y el bienestar a bordo.