Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
150CV
Par
360Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
184g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1615kg
Precio
26,970€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 es un monovolumen que, en su momento, representó una opción muy interesante para familias que buscaban espacio, confort y un toque de distinción. Con un motor diésel potente y una transmisión automática, prometía viajes relajados y eficientes. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantenía la esencia práctica y funcional que caracterizaba a la gama Scénic, ofreciendo una experiencia de conducción pensada para el día a día y las escapadas familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic dCi 150 Aut., la sensación predominante es de suavidad y facilidad. El motor diésel de 150 CV, con su generoso par de 360 Nm, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean seguros. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, sin tirones, ideal para trayectos largos. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del asfalto, aunque en curvas rápidas puede notarse un ligero balanceo. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en ciudad y carretera, facilitando las maniobras. En general, es un coche que invita a la calma, a disfrutar del viaje con la familia, sin grandes pretensiones deportivas pero con una respuesta más que adecuada para la mayoría de situaciones.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scénic de 2009, en su versión Privilege, se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que prioriza la habitabilidad. Aunque no es un coche que busque la agresividad estética, su frontal con faros alargados y una parrilla discreta le otorgan una presencia amable. Las grandes superficies acristaladas no solo mejoran la visibilidad, sino que también contribuyen a una sensación de amplitud interior. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 le dan un toque de robustez y estabilidad visual. En el interior, la disposición de los mandos es lógica y el salpicadero, con su instrumentación digital central, era bastante moderno para la época, aunque hoy pueda parecer algo anticuado. Los materiales, sin ser lujosos, son agradables al tacto y están bien ajustados, transmitiendo una sensación de solidez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 ofrecía elementos que mejoraban la comodidad y la seguridad. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia para su tiempo, logrando un consumo combinado de 7 l/100km. La transmisión automática de 6 velocidades era un punto fuerte, proporcionando una conducción más descansada. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y una suspensión tipo McPherson en el eje delantero que garantizaba un buen comportamiento. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción avanzadas de los modelos actuales, su equipamiento era competitivo para su segmento y año, centrado en la funcionalidad y el confort de los ocupantes.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scénic de 2009 se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban el Citroën C4 Picasso, con un diseño más atrevido y un interior muy luminoso; el Ford C-Max, conocido por su dinamismo de conducción; y el Volkswagen Touran, que ofrecía una calidad de construcción robusta y una mayor modularidad en algunas versiones. Cada uno tenía sus puntos fuertes, pero el Scénic se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre confort, espacio y equipamiento, especialmente en esta versión Privilege con motor diésel potente y cambio automático.
Conclusión
El Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción práctica y cómoda para quienes buscan un coche familiar. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo razonable, mientras que la transmisión automática facilita la conducción. El espacio interior y la versatilidad son sus puntos fuertes, haciendo que los viajes sean agradables para todos los ocupantes. Aunque su diseño y tecnología ya no son de vanguardia, su fiabilidad y el confort que ofrece lo convierten en una alternativa interesante en el mercado de segunda mano para aquellos que valoran la funcionalidad por encima de todo.