Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
150CV
Par
360Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
184g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1615kg
Precio
27,370€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 es un monovolumen que combina la practicidad familiar con un toque de elegancia y un motor diésel potente. Con un precio de 27.370 €, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan espacio, confort y un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque funcional, no renuncia a la estética, y su equipamiento Privilege promete una experiencia de conducción más placentera.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic dCi 150 Aut., la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 150 CV, con sus 360 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una marcha fluida y sin tirones, ideal para trayectos urbanos y viajes largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje tranquilo para todos los ocupantes. Aunque no es un coche deportivo, su dirección asistida eléctrica ofrece una buena precisión, y su diámetro de giro de 11.05 metros lo hace sorprendentemente ágil en ciudad. El consumo combinado de 7 l/100km es razonable para su tamaño y potencia, aunque en uso urbano puede ascender a 9 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scénic de 2009, en su versión Estándar, se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta monovolumen clásica, pensada para maximizar el espacio interior. Con una longitud de 4344 mm, una anchura de 1845 mm y una altura de 1637 mm, ofrece una presencia robusta pero elegante. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/50 R17 le otorgan una pisada firme y un aspecto más dinámico. El frontal presenta una parrilla distintiva de Renault y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. En el interior, la versión Privilege se distingue por acabados de mayor calidad y una distribución inteligente del espacio, con numerosos compartimentos portaobjetos y una modularidad que permite adaptar el habitáculo a diferentes necesidades, aunque el maletero de 437 litros, sin ser pequeño, podría ser más generoso para un monovolumen.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades es un punto clave para el confort de marcha. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, sí ofrece un equipamiento completo en términos de seguridad y confort, como frenos de disco ventilados delanteros de 296 mm y discos traseros de 274 mm, y una dirección de cremallera con asistencia eléctrica. La ausencia de Stop&Start y de una etiqueta DGT más favorable (solo B) son aspectos a considerar en el contexto actual.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 se enfrentaba a competidores como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max y el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias ventajas, pero el Scénic destacaba por su equilibrio entre confort, equipamiento y un motor diésel potente y refinado. El C4 Picasso podía ofrecer un diseño más atrevido, el C-Max una dinámica de conducción más ágil, y el Touran una mayor sobriedad y robustez. Sin embargo, el Scénic se posicionaba como una opción muy completa para las familias que buscaban un coche versátil y agradable de conducir.
Conclusión
El Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes valoran el espacio, el confort y un motor diésel potente y eficiente. Su diseño atemporal y su equipamiento Privilege lo convierten en un coche práctico y agradable para el día a día y los viajes familiares. Aunque su tecnología no es la más moderna, cumple con creces su función, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y segura. Es un vehículo que invita a disfrutar del camino, con la tranquilidad de saber que se cuenta con un buen rendimiento y un habitáculo versátil.