Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
124g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1461kg
Precio
23,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Limited dCi 110 EDC · 110 CV (2014-2015)
Descripción general
El Renault Scenic Limited dCi 110 EDC de 2013 se presenta como una opción familiar equilibrada, combinando la practicidad de un monovolumen con un motor diésel eficiente y una transmisión automática. Con un precio de 23.300 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer comodidad y funcionalidad para el día a día, destacando por su espacio interior y su enfoque en la economía de combustible.
Experiencia de conducción
Al volante del Scenic dCi 110 EDC, la sensación es de suavidad y confort. El motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para un uso familiar, ofreciendo una respuesta adecuada en la mayoría de las situaciones. La transmisión automática de doble embrague (EDC) contribuye a una conducción relajada y sin tirones, ideal para trayectos urbanos y viajes largos. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del terreno, aunque puede mostrar ciertas inclinaciones en curvas pronunciadas. La dirección asistida eléctrica es suave y precisa, facilitando las maniobras en ciudad. En general, es un coche que invita a la calma y a disfrutar del viaje en familia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scenic de 2013, en su versión Limited, mantiene las líneas características de los monovolúmenes de la marca, con un frontal renovado que le otorga una imagen más moderna y dinámica. Sus dimensiones compactas (4366 mm de largo) lo hacen manejable en entornos urbanos, mientras que su altura (1640 mm) y anchura (1845 mm) garantizan un interior espacioso. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 le confieren una presencia equilibrada. El interior, aunque funcional, se percibe bien rematado, con una disposición de los elementos que prioriza la ergonomía y la facilidad de uso. La visibilidad es buena en todas las direcciones, un punto a favor en un coche familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scenic Limited dCi 110 EDC de 2013 incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor diésel de 1.5 litros y 110 CV cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuye a su eficiencia y a unas emisiones de CO2 contenidas (124 g/km). La transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades (EDC) es una de sus principales bazas, ofreciendo cambios de marcha rápidos y suaves. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, sí dispone de elementos como la dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y un sistema de frenos eficaz con discos ventilados delanteros y discos traseros.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scenic Limited dCi 110 EDC se enfrentaba a competidores como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX o el Volkswagen Touran. Frente a ellos, el Scenic destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y eficiencia de su motor diésel con cambio automático. Su precio competitivo también era un factor a considerar, ofreciendo una buena relación calidad-precio en su segmento.
Conclusión
El Renault Scenic Limited dCi 110 EDC de 2013 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca un coche práctico, cómodo y eficiente. Su motor diésel y su cambio automático lo hacen ideal para el día a día y para viajes largos, mientras que su diseño funcional y su interior espacioso garantizan el confort de todos los ocupantes. Aunque no es el coche más emocionante de conducir, su fiabilidad y su enfoque en la comodidad lo convierten en una opción muy sensata y recomendable para aquellos que valoran la funcionalidad por encima de todo.