Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
124g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
-kg
Precio
24,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Dynamique dCi 110 EDC · 110 CV (2013-2014)
Descripción general
El Renault Scénic Dynamique dCi 110 EDC de 2013 es un monovolumen que busca ofrecer un equilibrio perfecto entre funcionalidad, confort y eficiencia. Con su motor diésel de 110 CV y la transmisión automática EDC, se presenta como una opción atractiva para familias que valoran la comodidad en el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque discreto, esconde un interior sorprendentemente versátil y bien pensado, ideal para adaptarse a las necesidades cambiantes de sus ocupantes.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic, la sensación predominante es de suavidad y facilidad de conducción. El motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto con soltura en la mayoría de situaciones, especialmente en ciudad y carretera. La transmisión automática EDC de doble embrague es una delicia, con cambios de marcha fluidos y casi imperceptibles que contribuyen a una experiencia de conducción relajada. La suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable, aunque en curvas pronunciadas se percibe un ligero balanceo, algo esperable en un vehículo de su categoría. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, facilitando las maniobras en espacios reducidos. En general, es un coche que invita a la calma y a disfrutar del viaje, sin grandes pretensiones deportivas pero con una gran capacidad para hacer la vida a bordo muy agradable.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Scénic de 2013 es funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos pero con una presencia sólida y reconocible. Las líneas son suaves y fluidas, con una parrilla frontal que integra el logo de Renault de forma prominente y unos faros que se extienden hacia los laterales, aportando un toque moderno. La silueta de monovolumen es evidente, priorizando el espacio interior y la visibilidad. En el interior, el diseño es inteligente y práctico. El salpicadero es ergonómico, con los controles bien ubicados y una instrumentación digital central que facilita la lectura de la información. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de calidad y durabilidad. La modularidad es uno de sus puntos fuertes, con asientos traseros individuales que se pueden plegar, deslizar o incluso extraer, permitiendo configurar el espacio de carga y pasajeros según las necesidades. El maletero, con una capacidad que oscila entre 437 y 522 litros, es amplio y muy aprovechable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Scénic Dynamique dCi 110 EDC de 2013 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados y orientados a mejorar la comodidad y la seguridad. Destaca la transmisión automática EDC de 6 velocidades, que ofrece una eficiencia y suavidad superiores a las cajas automáticas convencionales. El motor diésel de 1.5 litros cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite alcanzar una potencia de 110 CV con un consumo combinado homologado de 4.7 l/100km, una cifra muy competitiva. En cuanto a infoentretenimiento, es probable que incluyera un sistema de audio con conectividad básica y, en algunas versiones, navegación. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros contribuyen a una conducción segura y controlada. Aunque no cuenta con las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, ofrece lo necesario para un viaje confortable y seguro.
Competencia
El Renault Scénic de 2013 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Entre sus principales rivales se encontraban el Citroën C4 Picasso, conocido por su diseño vanguardista y su gran luminosidad interior; el Ford C-MAX, que destacaba por su dinamismo de conducción; el Opel Zafira, con su versatilidad de siete plazas; y el Volkswagen Touran, valorado por su robustez y calidad de construcción. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas, pero el Scénic se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre confort, espacio interior, eficiencia y facilidad de uso, especialmente con la opción de la caja de cambios automática EDC.
Conclusión
El Renault Scénic Dynamique dCi 110 EDC de 2013 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo familiar práctico, cómodo y eficiente. Su motor diésel de 110 CV, combinado con la suave transmisión automática EDC, ofrece una experiencia de conducción relajada y económica. El diseño interior, centrado en la modularidad y el espacio, lo convierte en un compañero ideal para el día a día y las escapadas familiares. Aunque no es el coche más emocionante de conducir, su fiabilidad, bajo consumo y la versatilidad de su habitáculo lo convierten en una compra inteligente para aquellos que priorizan la funcionalidad y el confort. Es un coche que cumple con creces su propósito de transportar a la familia con comodidad y seguridad.