Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1461kg
Precio
23,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Scénic Limited dCi 110 EDC · 110 CV (2015-2016)
Descripción general
El Renault Scénic Limited dCi 110 EDC de 2015 es un monovolumen que se presenta como una opción familiar equilibrada, combinando un diseño funcional con un motor diésel eficiente y una transmisión automática que promete comodidad en la conducción diaria. Con un precio de 23.300 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer un buen balance entre equipamiento y coste, posicionándose como un vehículo práctico para la vida familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Scénic Limited dCi 110 EDC, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para el uso familiar, ofreciendo una respuesta adecuada en la mayoría de situaciones. La transmisión automática de doble embrague (EDC) de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y sin tirones, ideal para trayectos urbanos y viajes largos. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad facilita las maniobras y aporta una sensación de control. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno, aunque sin pretensiones deportivas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.4 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h indican que su enfoque no es la velocidad, sino la eficiencia y la comodidad. El consumo combinado de 4.4 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Scénic un compañero económico en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Renault Scénic de 2013, en su versión Limited, mantiene las líneas características de un monovolumen, priorizando la funcionalidad y el espacio interior. Con una longitud de 4366 mm, una anchura de 1845 mm y una altura de 1640 mm, sus proporciones son las de un vehículo familiar compacto pero espacioso. La estética exterior se caracteriza por una parrilla frontal distintiva y faros que le otorgan una mirada amable. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 contribuyen a una imagen equilibrada. En el interior, la configuración de 5 puertas y 5 asientos ofrece una buena habitabilidad, con un maletero que varía entre 437 y 522 litros, lo que lo hace versátil para diferentes necesidades de carga. El diseño general es sobrio y funcional, sin grandes alardes, pero con una clara orientación a la practicidad y la comodidad de los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Scénic Limited dCi 110 EDC incorpora elementos que, para su época, buscaban mejorar la experiencia de conducción y la eficiencia. El motor diésel de 1.5 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la tecnología de propulsión de la marca, enfocado en la eficiencia y las bajas emisiones (Euro 6). La transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades es un avance significativo en comodidad y rendimiento. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción avanzados, es de esperar que contara con las funcionalidades básicas de conectividad y seguridad de la época. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad es un detalle que mejora la maniobrabilidad y la sensación de control.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Scénic Limited dCi 110 EDC se enfrentaba a competidores como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX, el Opel Zafira Tourer o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Scénic se diferenciaba por su equilibrio general, su confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel con cambio automático, buscando atraer a familias que valoraban la practicidad y un coste de uso contenido.
Conclusión
El Renault Scénic Limited dCi 110 EDC de 2015 es un monovolumen que cumple con creces su propósito de ser un vehículo familiar práctico y confortable. Su motor diésel eficiente, combinado con la suavidad de la transmisión automática EDC, lo convierte en una opción muy adecuada para el día a día y los viajes. Aunque no destaca por prestaciones deportivas, su enfoque en el confort, la habitabilidad y el bajo consumo lo hacen un compañero de viaje fiable y económico. Es un coche que, sin grandes pretensiones, ofrece una solución sólida y sensata para las necesidades de una familia.