Especificaciones y análisis del Renault Talisman
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
118g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1593kg
Precio
38,854€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 puertas
515 L
47 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Talisman Initiale Paris Energy dCi 118 kW (160 CV) Twin Turbo EDC · 160 CV (2018-2019)
Descripción general
El Renault Talisman Initiale Paris Energy dCi 118 kW (160 CV) Twin Turbo EDC de 2016 es una berlina que busca conquistar el segmento D con una propuesta elegante y un equipamiento de lujo. Este modelo, en su versión Initiale Paris, se posiciona como la opción más sofisticada, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y un diseño que no pasa desapercibido. Con un motor diésel de 160 CV y una transmisión automática de doble embrague, promete eficiencia y confort en cada trayecto.
Experiencia de conducción
Al volante del Talisman, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel de 160 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su fuerza de manera lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La transmisión EDC de 6 velocidades funciona con fluidez, realizando cambios de marcha casi imperceptibles. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, contribuyendo a un viaje confortable. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena precisión, aunque podría ser más comunicativa. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad, sin grandes pretensiones deportivas, pero con una notable calidad de rodadura.
Diseño y estética
El diseño del Renault Talisman es uno de sus puntos fuertes. Con sus 4848 mm de longitud, 1869 mm de anchura y 1463 mm de altura, presenta una silueta elegante y proporcionada. La versión Initiale Paris realza aún más esta estética con detalles exclusivos. El frontal es imponente, con la característica firma luminosa en forma de 'C' de Renault y una parrilla prominente. La línea lateral es fluida, con una caída del techo que le confiere un aire coupé, sin comprometer la habitabilidad trasera. La zaga, con sus pilotos alargados que se unen visualmente, refuerza la sensación de anchura y modernidad. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes es notable, con un diseño sobrio pero elegante, donde la pantalla central domina el salpicadero.
Tecnología y características
El Talisman Initiale Paris está bien dotado tecnológicamente. El motor 1.6 dCi Twin Turbo de 160 CV es un ejemplo de eficiencia, con inyección directa por conducto común y admisión variable. La transmisión automática EDC de doble embrague y 6 velocidades optimiza el rendimiento y el consumo. En cuanto a infoentretenimiento, cuenta con un sistema R-Link 2 con una pantalla táctil de generosas dimensiones que integra navegación, conectividad y diversas funciones del vehículo. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que una versión tan equipada como la Initiale Paris incluya elementos como el control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril y frenada de emergencia, contribuyendo a una conducción más segura y relajada.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Talisman se enfrenta a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Peugeot 508 y el Mazda 6. Frente a ellos, el Talisman destaca por su diseño distintivo, su confort de marcha y un equipamiento de serie muy completo en esta versión Initiale Paris. Si bien algunos rivales pueden ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o una mayor variedad de motorizaciones, el Talisman se posiciona como una alternativa atractiva para aquellos que buscan elegancia, espacio y una experiencia de viaje relajada.
Conclusión
El Renault Talisman Initiale Paris Energy dCi 118 kW (160 CV) Twin Turbo EDC es una berlina que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un coche elegante, confortable y bien equipado. Su diseño exterior es un acierto, el interior ofrece un ambiente premium y el conjunto motor-cambio proporciona una experiencia de conducción suave y eficiente. Aunque no es el más dinámico de su categoría, su enfoque en el confort y la tecnología lo convierten en una opción muy interesante para viajes largos y el uso diario. Es un coche que, sin duda, deja una buena impresión y se posiciona como una alternativa sólida en el segmento D.