Especificaciones y análisis del Renault Twingo
Potencia
133CV
Par
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1124kg
Precio
17,050€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 puertas
165 L
40 L
98 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Twingo Renault Sport Gordini 1.6 16v 130 · 133 CV (2011)
Descripción general
El Renault Twingo Renault Sport Gordini 1.6 16v 130, un nombre que evoca deportividad y un toque de exclusividad, se presentó en 2011 como una versión especial del ya ágil Twingo RS. Con un precio de 17.050 €, este pequeño cohete de bolsillo prometía emociones fuertes y un estilo inconfundible, rindiendo homenaje a la legendaria marca Gordini. Era un coche diseñado para aquellos que buscaban un urbano con alma de deportivo, capaz de arrancar sonrisas en cada curva.
Experiencia de conducción
Al volante del Twingo Renault Sport Gordini, la experiencia es pura adrenalina. Su motor de gasolina de 1.598 cc y 133 CV, acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, ofrece una respuesta inmediata y un sonido embriagador que invita a subir de revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h son cifras que, para un coche de su tamaño, resultan impresionantes. La dirección es directa y precisa, y la suspensión, firme pero no incómoda, transmite cada detalle del asfalto, haciendo que cada trayecto sea una aventura. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera, un verdadero juguete para disfrutar al máximo.
Diseño y estética
El diseño del Twingo Renault Sport Gordini es inconfundible y lleno de personalidad. Las icónicas franjas blancas Gordini sobre la carrocería azul Malta, junto con las llantas de aleación de 17 pulgadas, le otorgan una presencia deportiva y elegante a la vez. Los detalles específicos, como los retrovisores blancos y el logotipo Gordini, lo distinguen claramente del resto de la gama Twingo. En el interior, los asientos deportivos con tapicería específica, el volante de cuero con costuras azules y el pomo de la palanca de cambios a juego, crean un ambiente racing que te envuelve y te prepara para la acción. Es un coche que no pasa desapercibido y que irradia un encanto retro-deportivo.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque deportivo y su tamaño compacto, el Twingo Renault Sport Gordini incorporaba la tecnología necesaria para ofrecer una experiencia de conducción segura y placentera. Su motor de inyección indirecta, con culata de aluminio y bloque de hierro, demostraba la robustez de la ingeniería Renault Sport. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros de 280 mm y discos traseros de 240 mm, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica, aunque no sensible a la velocidad, facilitaba las maniobras en ciudad. Era un coche que priorizaba la mecánica y las sensaciones de conducción por encima de los lujos tecnológicos, ofreciendo lo esencial para disfrutar al máximo.
Competencia
En su segmento, el Renault Twingo Renault Sport Gordini se enfrentaba a rivales como el Abarth 500, el Citroën DS3 Racing o el Mini Cooper S. Cada uno con su propia personalidad, pero todos compartiendo la filosofía de ofrecer un coche pequeño, potente y divertido de conducir. El Twingo Gordini destacaba por su equilibrio entre deportividad y un toque de exclusividad, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que buscaban algo diferente y con un legado histórico.
Conclusión
El Renault Twingo Renault Sport Gordini 1.6 16v 130 es más que un simple coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo que te invita a disfrutar de cada trayecto, a sentir la carretera y a sonreír al volante. Su diseño distintivo, sus prestaciones emocionantes y su espíritu Gordini lo convierten en un clásico moderno, un coche que, a pesar de su tamaño, deja una huella imborrable en el corazón de quienes lo conducen. Es una joya para los amantes de los deportivos compactos, un coche que te recordará por qué te gusta conducir.