Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
-kg
Precio
39,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
80 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v Aut. · 150 CV (2004-2005)
Descripción general
El Renault Vel Satis, en su versión Privilege 2.2 dCi 16v Automático de 2002, se presenta como una berlina de lujo que desafía las convenciones. Con un diseño audaz y una clara apuesta por el confort, este vehículo buscaba ofrecer una experiencia de conducción diferente y sofisticada, marcando distancias con sus competidores más tradicionales. Su motor diésel de 150 CV, combinado con una transmisión automática de 5 velocidades, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Vel Satis, la sensación predominante es de calma y suavidad. El motor 2.2 dCi, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 150 CV de forma progresiva, ideal para una conducción relajada. La caja de cambios automática de 5 velocidades contribuye a esta placidez, realizando transiciones suaves que priorizan el confort. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, está claramente orientada a absorber las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje mullido. Sin embargo, esta configuración puede resultar en un balanceo perceptible en curvas rápidas, restando algo de agilidad. La dirección, aunque precisa, no transmite un gran feedback de la carretera, lo que refuerza su carácter de gran rutero. En definitiva, es un coche para disfrutar de los viajes largos con tranquilidad, más que para buscar emociones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Vel Satis es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Con sus 4,86 metros de longitud, 1,86 de anchura y una altura de 1,57 metros, rompe con las líneas clásicas de las berlinas de su segmento. Su silueta de cinco puertas, casi monovolumen, y su parte trasera elevada le otorgan una presencia imponente y singular. Los faros delanteros, grandes y envolventes, junto con la parrilla característica de Renault de la época, le confieren una mirada particular. En el interior, la amplitud es la protagonista, con un habitáculo diseñado para el máximo confort de los ocupantes. Los materiales y acabados, especialmente en la versión Privilege, buscan transmitir una sensación de lujo y calidad, con tapicerías y molduras que refuerzan su posicionamiento premium. Es un coche que no deja indiferente, amado por unos y criticado por otros, pero siempre reconocible.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Vel Satis de 2002 incorporaba elementos avanzados para su tiempo. El motor 2.2 dCi de 150 CV destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no la más rápida, ofrecía un funcionamiento suave y confortable. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 324 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La suspensión, con estabilizadoras en ambos ejes, buscaba un equilibrio entre confort y estabilidad. En el interior, se esperaba una dotación completa de elementos de confort y asistencia a la conducción, acordes con su segmento de lujo, aunque los detalles específicos no se mencionan en los datos proporcionados.
Competencia
En el segmento de las berlinas de lujo, el Renault Vel Satis se enfrentaba a competidores de gran calado. Modelos como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 o el Audi A6 eran sus principales adversarios. También se medía con el Citroën C6, otro francés que apostaba por la originalidad y el confort. Frente a ellos, el Vel Satis ofrecía una propuesta de diseño más arriesgada y un enfoque en el confort que, si bien era su punto fuerte, no siempre lograba convencer a los compradores acostumbrados a la sobriedad y el prestigio de las marcas alemanas. Su precio de 39.000 euros lo situaba en una posición competitiva, pero su estética particular lo convertía en una opción para un público muy específico.
Conclusión
El Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v Automático de 2002 es un coche que, a pesar de su corta vida comercial, dejó una huella imborrable. Su diseño atrevido y su apuesta por el máximo confort lo convirtieron en una alternativa diferente en el segmento de las berlinas de lujo. Si bien no alcanzó el éxito esperado, su singularidad y su enfoque en la comodidad lo hacen un vehículo interesante para aquellos que buscan algo fuera de lo común. Es un coche para disfrutar de los viajes, con un motor diésel solvente y una transmisión suave, ideal para largos trayectos. Su fiabilidad, como la de cualquier coche de su edad, dependerá en gran medida del mantenimiento recibido, pero su concepción robusta le otorga una base sólida.