Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potencia
241CV
Par
330Nm
Consumo
11.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1720kg
Precio
41,800€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
80 L
177 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Vel Satis Privilege 3.5 V6 24v Aut. · 241 CV (2002-2005)
Descripción general
El Renault Vel Satis de 2002, en su versión Privilege 3.5 V6 24v Aut., se presentaba como una audaz propuesta de la marca francesa en el segmento de las berlinas de lujo. Con un diseño que rompía moldes y una clara apuesta por el confort y la tecnología, este modelo buscaba ofrecer una alternativa distintiva a las opciones más tradicionales del mercado. Su motor V6 de 241 CV prometía un rendimiento solvente, mientras que su equipamiento y acabados interiores estaban pensados para mimar a sus ocupantes.
Experiencia de conducción
Conducir el Vel Satis 3.5 V6 era una experiencia marcada por la suavidad y la comodidad. El motor, un V6 de 3.498 cc y 241 CV, entregaba su potencia de forma lineal y refinada, asociado a una transmisión automática de 5 velocidades que priorizaba la fluidez en los cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h, aunque respetables, no buscaban la deportividad extrema, sino un desplazamiento sereno y potente. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, estaba calibrada para absorber las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje placentero. Sin embargo, su peso de 1.720 kg y sus dimensiones generosas podían hacer que se sintiera menos ágil en curvas cerradas, priorizando la estabilidad en autopista. El consumo combinado de 11.5 l/100km reflejaba la potencia de su motor y su enfoque en el confort.
Diseño y estética
El diseño del Renault Vel Satis fue, sin duda, su rasgo más polarizador. Rompiendo con las líneas conservadoras de la época, presentaba una silueta monovolumen-berlina, con una altura considerable (1.577 mm) y una parte trasera elevada que le otorgaba una presencia imponente y singular. Sus 4.860 mm de longitud y 1.860 mm de anchura contribuían a una imagen robusta. El frontal, con sus faros distintivos y la parrilla característica de Renault, le confería personalidad. En el interior, el diseño era igualmente innovador, con un habitáculo espacioso y materiales de calidad que buscaban crear una atmósfera de lujo y bienestar. La estética del Vel Satis no dejaba indiferente a nadie, siendo amada por unos y criticada por otros, pero siempre reconocible.
Tecnología y características
En 2002, el Vel Satis Privilege 3.5 V6 incorporaba una serie de tecnologías avanzadas para su tiempo. El motor V6 de aluminio con inyección indirecta y admisión variable era un ejemplo de ingeniería, diseñado para ofrecer un equilibrio entre potencia y suavidad. La transmisión automática de 5 velocidades gestionaba eficientemente el par motor de 330 Nm. En el chasis, destacaban los frenos de disco ventilados de 324 mm en el eje delantero y discos de 300 mm en el trasero, asegurando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera contribuía a una conducción precisa. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que un modelo de su categoría y precio (41.800 € en su momento) contara con un equipamiento tecnológico completo en el habitáculo, enfocado en la comodidad y la seguridad de los ocupantes.
Competencia
El Renault Vel Satis se enfrentaba a un segmento de berlinas de lujo dominado por marcas premium alemanas como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 y el Audi A6. También competía con otras propuestas europeas como el Lancia Thesis o el Citroën C6 (aunque este último llegó más tarde). El Vel Satis buscaba diferenciarse de sus rivales con un diseño más atrevido y un enfoque en el confort y la originalidad, en lugar de la deportividad o el estatus tradicional. Su precio, aunque elevado, lo posicionaba como una alternativa interesante para aquellos que buscaban algo diferente en el segmento de las grandes berlinas.
Conclusión
El Renault Vel Satis Privilege 3.5 V6 24v Aut. de 2002 fue un coche que se atrevió a ser diferente. Con un diseño audaz y un interior lujoso y espacioso, ofrecía una experiencia de conducción centrada en el confort y la suavidad, impulsado por un potente motor V6. Aunque su estética no fue del agrado de todos y su consumo era elevado, representaba una propuesta valiente de Renault para el segmento de lujo. Fue un coche para aquellos que valoraban la originalidad y el bienestar a bordo por encima de las convenciones, dejando una huella distintiva en la historia del automóvil.