Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1665kg
Precio
39,380€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
80 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Vel Satis Grand Confort 2.0 dCi 150 CV (2006-2008)
Descripción general
El Renault Vel Satis de 2005, en su versión Grand Confort 2.0 dCi de 150 CV, se presenta como una berlina de lujo que desafía las convenciones. Con un precio de 39.380 €, este vehículo buscaba ofrecer una alternativa distintiva en el segmento de las grandes berlinas, apostando por la comodidad y un diseño audaz.
Experiencia de conducción
Al volante del Vel Satis, la sensación predominante es de confort y suavidad. Su motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve con soltura sus 1665 kg, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. La dirección de cremallera, aunque carece de asistencia variable, contribuye a una conducción relajada, ideal para largos trayectos. El consumo combinado de 7.3 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Renault Vel Satis es, sin duda, su rasgo más polarizador. Con sus 4860 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1577 mm de alto, su silueta de 5 puertas se aleja de las líneas tradicionales de las berlinas de su época. Su estética, que algunos tildaron de atrevida y otros de controvertida, buscaba la diferenciación. El interior, con un maletero de 460 litros, prioriza el espacio y la habitabilidad, ofreciendo un ambiente de lujo y confort, aunque con materiales que, en algunos casos, no estaban a la altura de sus rivales premium.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Vel Satis incorporaba elementos avanzados para su tiempo. Su motor 2.0 dCi de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor moderno y eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades contribuía a optimizar el consumo y las prestaciones. Aunque no disponía de las últimas innovaciones en asistencia a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento de confort y seguridad completo para su segmento, incluyendo frenos de disco ventilados de 324 mm delante y 300 mm detrás, y neumáticos 225/55 R17 W.
Competencia
El Renault Vel Satis se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas de lujo, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Estos rivales, con una imagen más consolidada y una mayor reputación en el segmento premium, ofrecían una alternativa más conservadora en diseño pero con un prestigio y una calidad percibida que el Vel Satis luchaba por igualar. Su propuesta era la de un lujo diferente, más enfocado en el confort y la originalidad que en la deportividad o el estatus tradicional.
Conclusión
El Renault Vel Satis Grand Confort 2.0 dCi de 150 CV fue un coche valiente y diferente, que intentó romper moldes en un segmento muy tradicional. Su diseño arriesgado y su enfoque en el confort lo hicieron destacar, pero también limitaron su éxito comercial. Es un coche para aquellos que buscan una berlina espaciosa y cómoda, con un toque de originalidad y que no temen salirse de lo establecido. A pesar de sus virtudes, su fiabilidad, como la de muchos coches de su época, puede ser un factor a considerar en el mercado de segunda mano.