Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1665kg
Precio
47,620€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
80 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Vel Satis Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008)
Descripción general
El Renault Vel Satis de 2005, en su versión Initiale 2.0 dCi de 150 CV, se presenta como una berlina de lujo que desafía las convenciones. Con un diseño audaz y una clara apuesta por el confort, este vehículo buscaba ofrecer una experiencia de conducción diferente, alejada de la sobriedad de sus competidores alemanes. Su motor diésel de 150 CV, combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades, prometía un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, ideal para largos viajes por carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Vel Satis, la sensación predominante es de una gran suavidad y aislamiento. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y paralelogramo deformable en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha excepcional. El motor 2.0 dCi, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción relajada. La dirección, aunque no es la más comunicativa, es precisa y contribuye a la sensación de aplomo. En curvas, el Vel Satis se muestra estable, aunque su tamaño y peso invitan a una conducción más tranquila que deportiva. El habitáculo es un oasis de tranquilidad, con un excelente aislamiento acústico que minimiza el ruido del motor y del exterior.
Diseño y estética
El diseño del Renault Vel Satis es, sin duda, su rasgo más distintivo y polarizador. Con sus líneas voluminosas y una silueta que se aleja de las berlinas tradicionales, el Vel Satis buscaba la originalidad. Su frontal imponente, con grandes faros y una parrilla prominente, le otorga una presencia única. La parte trasera, con su portón vertical y sus pilotos elevados, refuerza su carácter atípico. En el interior, la apuesta por la amplitud y el lujo es evidente. Los materiales de alta calidad, los acabados cuidados y la ergonomía bien pensada crean un ambiente sofisticado y acogedor. Los asientos, especialmente los de la versión Initiale, son sumamente cómodos y ofrecen un excelente soporte, incluso en viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Vel Satis Initiale de 2005 incorporaba elementos avanzados para su época. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo las capacidades del motor. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 324 mm en el eje delantero y discos de 300 mm en el trasero, garantizando una frenada potente y segura. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que un modelo de esta categoría y año incluyera los elementos de seguridad activa y pasiva más avanzados disponibles en ese momento.
Competencia
El Renault Vel Satis se enfrentaba a un segmento de berlinas de lujo dominado por modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. También competía con el Citroën C6 y el Lancia Thesis, otros vehículos que, al igual que el Vel Satis, apostaban por un diseño más arriesgado y un enfoque en el confort. Frente a sus rivales alemanes, el Vel Satis ofrecía un mayor nivel de originalidad y una propuesta de confort superior, aunque quizás carecía de la imagen de prestigio y la dinámica de conducción más deportiva que algunos de sus competidores sí ofrecían.
Conclusión
El Renault Vel Satis Initiale 2.0 dCi de 150 CV es un coche que, a pesar de su controvertido diseño, ofrece una experiencia de conducción muy gratificante. Su confort, amplitud y equipamiento lo convierten en un excelente compañero de viaje. Es un vehículo para aquellos que buscan diferenciarse y valoran la comodidad por encima de todo. Aunque no fue un éxito de ventas, su propuesta única lo convierte en un coche con un encanto especial, un verdadero 'coche de autor' que merece ser redescubierto por su singularidad y su apuesta por el lujo francés.