Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
8.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1690kg
Precio
44,870€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
80 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi 150 CV Aut. (2005-2006)
Descripción general
El Renault Vel Satis de 2005, en su versión Initiale 2.2 dCi de 150 CV con transmisión automática, se presenta como una berlina de lujo que desafía las convenciones. Con un diseño audaz y una clara apuesta por el confort, este vehículo buscaba ofrecer una alternativa distintiva en el segmento de las grandes berlinas, destacando por su equipamiento y su enfoque en el bienestar a bordo. Su precio de 44.870 € en su momento reflejaba su posicionamiento premium y la ambición de Renault por competir con los referentes del lujo.
Experiencia de conducción
Al volante del Vel Satis, la sensación predominante es de suavidad y aislamiento. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con suficiente soltura para una conducción relajada, especialmente en autopista. La transmisión automática de 5 velocidades contribuye a una marcha fluida, sin brusquedades. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, está claramente orientada al confort, absorbiendo las irregularidades del terreno con maestría. Sin embargo, esta configuración puede traducirse en un balanceo más perceptible en curvas pronunciadas, restando algo de agilidad. La dirección, de cremallera, ofrece una asistencia adecuada para maniobrar en ciudad, pero carece de la precisión que buscan los conductores más deportivos. En general, el Vel Satis invita a un viaje tranquilo y placentero, donde el estrés del camino se disipa gracias a su ambiente sereno y su rodar confortable.
Diseño y estética
El diseño del Renault Vel Satis es, sin duda, su rasgo más polarizador y distintivo. Rompiendo con las líneas tradicionales de las berlinas de su época, presenta una silueta elevada y voluminosa, casi monovolumen, que le confiere una presencia imponente y singular. Sus 4.860 mm de longitud y 1.577 mm de altura lo hacen destacar en cualquier aparcamiento. Los faros delanteros, grandes y expresivos, junto con la parrilla característica de Renault, le otorgan una personalidad inconfundible. La zaga, con sus pilotos verticales, refuerza esa imagen de coche diferente. En el interior, el diseño sigue la misma filosofía de amplitud y confort, con materiales de calidad y una disposición que busca la ergonomía y el lujo. Es un coche que no deja indiferente, amado por unos y criticado por otros, pero siempre reconocible.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Vel Satis Initiale de 2005 incorporaba elementos avanzados para su época. El motor 2.2 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, representaba una solución eficiente y potente para la época. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque hoy pueda parecer limitada, ofrecía un buen equilibrio entre confort y rendimiento. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 324 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia, es de esperar que una versión Initiale incluyera un equipamiento completo en este aspecto. El enfoque en el confort se reflejaba en detalles como la suspensión bien calibrada y un aislamiento acústico notable, creando un habitáculo silencioso y agradable para los ocupantes.
Competencia
El Renault Vel Satis se enfrentaba a un segmento de berlinas de lujo dominado por marcas alemanas como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 y el Audi A6. También competía con otras opciones europeas como el Lancia Thesis o el Saab 9-5. Frente a ellos, el Vel Satis ofrecía una propuesta de diseño mucho más arriesgada y un enfoque en el confort y la originalidad, buscando atraer a aquellos que deseaban diferenciarse de lo establecido. Su precio, aunque elevado, era competitivo frente a las versiones equivalentes de sus rivales premium, especialmente considerando su completo equipamiento de serie.
Conclusión
El Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi de 150 CV Aut. de 2005 es un coche que, a pesar de su controvertido diseño, ofrece una experiencia de conducción centrada en el confort y la distinción. Es una berlina para quienes valoran la amplitud, la suavidad de marcha y un equipamiento generoso, sin buscar las prestaciones deportivas de sus rivales alemanes. Su audacia estética y su apuesta por un lujo diferente lo convierten en un vehículo con carácter, ideal para viajes largos y para aquellos que aprecian la originalidad en el mundo del automóvil. Aunque no fue un éxito de ventas, su propuesta sigue siendo interesante para quienes buscan un coche con personalidad y un alto nivel de confort a un precio más accesible en el mercado de segunda mano.