Renault Vel Satis Initiale 3.5 V6 24V Aut. · 241 CV (2008-2009)

2005
Gasolina
FWD
Automático 5v
Renault Vel Satis - Vista 1
Renault Vel Satis - Vista 2
Renault Vel Satis - Vista 3
Renault Vel Satis - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis

Potencia

241CV

Par

330Nm

Consumo

11.5l/100

Emisiones

275g/km

0-100 km/h

8.3s

Vel. Máx.

235km/h

Peso

1720kg

Precio

53,000

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

460 L

Depósito

80 L

Potencia

177 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima241 CV / 177 kW
Par máximo330 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito80 L
Maletero460 L

Análisis detallado del Renault Vel Satis Initiale 3.5 V6 24V Aut. · 241 CV (2008-2009)

Descripción general

El Renault Vel Satis de 2005, en su versión Initiale 3.5 V6 24V Aut., es una berlina que desafió las convenciones de su época. Con un precio de 53.000 euros, se posicionaba como una alternativa audaz y distintiva en el segmento de lujo, buscando ofrecer una experiencia de conducción y habitabilidad superior, alejada de los cánones estéticos tradicionales. Su motor V6 de 241 CV prometía un rendimiento notable, combinado con la comodidad de una transmisión automática de 5 velocidades.

Experiencia de conducción

Conducir el Vel Satis es sumergirse en una experiencia de confort y suavidad. El motor V6 de 3.5 litros, con sus 241 CV, entrega una potencia generosa y progresiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. La transmisión automática de 5 velocidades contribuye a una marcha fluida y relajada, ideal para largos viajes. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, está diseñada para absorber las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje sereno. Sin embargo, su consumo combinado de 11.5 l/100km refleja la naturaleza de su potente motor de gasolina.

Diseño y estética

El diseño del Renault Vel Satis es, sin duda, su rasgo más polarizador. Con sus 4.860 mm de longitud, 1.860 mm de anchura y 1.577 mm de altura, se desmarca de las berlinas tradicionales con una silueta que recuerda más a un monovolumen de lujo. Sus líneas atrevidas y su frontal distintivo, junto con unas llantas de 18 pulgadas, le otorgan una presencia imponente y única en la carretera. El interior, con sus 5 plazas y un maletero de 460 litros, está concebido para maximizar el espacio y la comodidad de los ocupantes, con materiales que buscan transmitir una sensación de calidad y exclusividad.

Tecnología y características

En el corazón del Vel Satis Initiale late un motor V6 de gasolina de 3.498 cc, con 241 CV de potencia a 6.000 rpm y un par motor de 330 Nm a 3.600 rpm. Este propulsor, con inyección indirecta y admisión variable, está construido con bloque y culata de aluminio, lo que contribuye a un peso contenido para su tamaño (1.720 kg). La tracción delantera y la caja de cambios automática de 5 velocidades aseguran una conducción cómoda y eficiente. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 324 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado.

Competencia

El Renault Vel Satis se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas de lujo, como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 o el Audi A6. Sin embargo, su propuesta de diseño y su enfoque en el confort lo diferenciaban. También podría considerarse un competidor de modelos como el Citroën C6, otro vehículo que apostaba por la originalidad y la comodidad en el segmento premium francés.

Conclusión

El Renault Vel Satis Initiale 3.5 V6 24V Aut. es un coche que, a pesar de su controvertido diseño, ofrece una experiencia de conducción sumamente confortable y un interior espacioso y bien equipado. Es una opción para aquellos que buscan diferenciarse y valoran la comodidad por encima de todo, sin renunciar a un motor potente y una buena dotación tecnológica para su época. Su consumo es elevado, pero es el precio a pagar por el lujo y el rendimiento de su motor V6.