Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potencia
88CV
Par
220Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
-kg
Precio
17,072€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
338 L
- L
65 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault ZOE Intens · 88 CV (2013)
Descripción general
El Renault ZOE de 2012 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y pionera en la movilidad eléctrica. Con un precio de 17.072 € tras descuentos, se posicionó como una opción accesible para quienes buscaban adentrarse en el mundo de los vehículos eléctricos. Este modelo, con su carrocería de 5 puertas y un motor de 88 CV, prometía una experiencia de conducción urbana eficiente y respetuosa con el medio ambiente, marcando un antes y un después en la estrategia eléctrica de Renault.
Experiencia de conducción
Al volante del ZOE, la sensación predominante es la de una conducción suave y silenciosa, característica de los vehículos eléctricos. Sus 88 CV, entregados de forma instantánea gracias al motor eléctrico, ofrecen una agilidad sorprendente en el tráfico urbano. La ausencia de marchas y el cambio automático de una única relación contribuyen a una experiencia de manejo relajada y sin interrupciones. La velocidad máxima de 135 km/h es adecuada para la ciudad y trayectos interurbanos, aunque no está diseñado para altas velocidades en autopista. La batería central contribuye a un centro de gravedad bajo, lo que se traduce en una buena estabilidad y un comportamiento predecible en curvas.
Diseño y estética
El diseño del Renault ZOE de 2012 es inconfundiblemente moderno y futurista para su época. Sus líneas fluidas y compactas, con una longitud de 4084 mm, un ancho de 1730 mm y una altura de 1562 mm, lo hacen ideal para la ciudad. Los faros delanteros y traseros, con un diseño distintivo, le otorgan una personalidad única. El interior, aunque funcional, se percibe espacioso para sus dimensiones, ofreciendo 5 plazas y un maletero de 338 litros, suficiente para el uso diario. La estética general proyecta una imagen de vehículo innovador y ecológico.
Tecnología y características
El ZOE de 2012 es un escaparate de tecnología eléctrica. Su motor de 88 CV (65 kW) y 220 Nm de par motor, alimentado por una batería de iones de litio de 22 kWh de capacidad útil, ofrece una autonomía adecuada para el uso diario. La batería, ubicada en la parte central, opera a 400V. La carga completa en corriente alterna (AC) se realiza en aproximadamente 9 horas. Incorpora un sistema de dirección asistida eléctrica y frenos de disco ventilados delanteros, con tambor en la parte trasera. La transmisión automática de una única velocidad simplifica la conducción, haciendo que la experiencia sea muy intuitiva. Su etiqueta '0 emisiones' de la DGT subraya su compromiso con el medio ambiente.
Competencia
En su lanzamiento, el Renault ZOE se enfrentó a un incipiente mercado de vehículos eléctricos. Sus principales rivales eran modelos como el Nissan Leaf, el Mitsubishi i-MiEV o el Peugeot iOn. Frente a ellos, el ZOE destacaba por su diseño más juvenil y su enfoque en la accesibilidad, ofreciendo una autonomía competitiva y un precio atractivo, especialmente con las ayudas gubernamentales. Su propuesta de alquiler de batería, aunque controvertida, también lo diferenciaba de la competencia.
Conclusión
El Renault ZOE de 2012 fue un pionero valiente y un paso significativo en la democratización del coche eléctrico. Ofreció una alternativa real y asequible para la movilidad urbana, combinando un diseño atractivo, una conducción agradable y una tecnología eléctrica funcional. Aunque su autonomía y tiempos de carga pueden parecer modestos hoy en día, en su momento representó un avance considerable. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un referente de la visión de Renault para un futuro más sostenible, dejando una huella importante en la historia de los vehículos eléctricos.