Especificaciones y análisis del Rover 200
Potencia
86CV
Par
170Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
-kg
Precio
13,817€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
300 L
50 L
63 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Rover 220 SD 5p · 86 CV (1999-2000)
Descripción general
El Rover 200 5p 2 Diésel de 1999, con sus 86 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente para la época. Este modelo, con su carrocería de 5 puertas, buscaba ofrecer un equilibrio entre funcionalidad y el toque distintivo de la marca británica. Su precio de 13.817 € lo posicionaba en un segmento competitivo, buscando atraer a aquellos que valoraban la economía de combustible sin renunciar a un cierto nivel de confort y estilo.
Experiencia de conducción
Al volante del Rover 200 220 SD, la sensación es de un coche honesto y predecible. Sus 86 CV, entregados por un motor diésel de 1994 cc, ofrecen una respuesta adecuada para el día a día, especialmente en entornos urbanos y en carretera a velocidades moderadas. La dirección y la suspensión, con un esquema McPherson delante y rueda tirada detrás, proporcionan un manejo confortable, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. No es un coche de grandes aceleraciones, pero su par motor de 170 Nm a 2000 rpm permite una conducción relajada y eficiente. El consumo combinado de 5.7 l/100km es un punto fuerte, invitando a viajes largos sin preocuparse excesivamente por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del Rover 200 de 1999 es un reflejo de la estética de finales de los 90, con líneas suaves y una silueta compacta. Sus 3970 mm de longitud, 1690 mm de anchura y 1420 mm de altura le otorgan una presencia discreta pero elegante. La carrocería de 5 puertas enfatiza su practicidad, mientras que los detalles sutiles buscan mantener la esencia de la marca. Aunque no es un diseño rompedor, su estética atemporal le permite envejecer con dignidad, manteniendo un cierto encanto británico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Rover 200 220 SD incorpora soluciones prácticas para su tiempo. Su motor diésel de inyección directa con turbo, de 1994 cc y 4 cilindros, es el corazón de su eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los coches modernos, su tecnología se centra en la fiabilidad y la economía. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros, junto con la suspensión bien equilibrada, aseguran una conducción segura y estable.
Competencia
En su época, el Rover 200 220 SD se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel. Modelos como el Volkswagen Golf TDI, el Ford Focus TDDi o el Opel Astra DTi eran sus principales rivales. El Rover buscaba diferenciarse con un toque de distinción británica y una buena relación entre consumo y prestaciones, aunque quizás no alcanzaba la misma reputación de robustez o la amplitud de gama de algunos de sus competidores alemanes.
Conclusión
El Rover 200 5p 2 Diésel de 1999 es un coche que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de practicidad y un cierto encanto. Su motor diésel eficiente, su diseño sobrio y su confort de marcha lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un clásico funcional. No es un coche para grandes emociones, pero cumple con creces su cometido como vehículo de transporte diario, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y económica. Es un testimonio de una época en la que la sencillez y la eficiencia eran valores fundamentales.